中国车市“换代新车”七成销量飘红

　　编者按：新车换代是今年中国车市的一道风景，不论是年初上市就一路领先的“中级之王”新雅阁，还是4月亮相便一跑打响的“家轿王牌”伊兰特悦动，都在各自的细分市场夺取了骄傲的成绩。据记者粗略统计，将近七成换代新车在时下惨淡的市场中均获得了喜人的销量，帮助厂家完成既定目标的基础上巩固了老品牌的价值。

　　新雅阁：势不可当型

　　3月-8月销量：21065、10066、15917、12042、17183、14433

　　市场走势：第八代雅阁汇聚了该品牌32年的精粹，跃级而立，被誉为“史上最强雅阁”。自年初上市以来，新雅阁自3月开始连续6个月蝉联中高级轿车的销量冠军，更是在3月份创造了单月销量21065的“奇迹”。截止8月底，新雅阁累计销量已突破10万辆；但在新天籁及凯美瑞的合力围攻下，新雅阁的优惠幅度扩大到6000元以上，形势亦非一马平川。

　　期待指数：四星

　　新威驰：厚积薄发型

　　3月-8月销量：6354、5413、5239、4431、2329、1403

　　市场走势：由陈坤与袁泉双双代言的新威驰是一汽丰田重磅推出的换代精品小车，不论明星代言还是广告宣传，厂家都投入了足够的精力与资金。从销量数据上看，新威驰一路走低，8月份已到底谷的1403辆，形势岌岌可危。但考虑到丰田车型一贯的慢热风格，新威驰能否在上市一年后实现卡罗拉一样的强力反弹尚不能盖棺定论。

　　期待指数：四星半

　　新飞度：平稳向前型

　　7月、8月销量：4564、5931

　　市场走势：飞度自2004年上市以来，在消费者中形成了良好口碑，“大空间”、“动力强”、“省油”的品牌形象帮助其在经济车型市场闯出一片天。新飞度在自我超越的同时虽然并没有在“老大哥”新雅阁的辉煌中取得预期的市场份额，但也领先于其竞争对手雅力士和新威驰，市场走势一路看高。但若想获得更好的销量，适时给予价格方面的优惠也许是种选择。

　　期待指数：四星

　　伊兰特悦动：口碑传承型

　　4月-8月销量：11023、12243、14400、7364、6274

　　市场走势：作为北京现代第二工厂投产的第一款车型，“家轿王牌”伊兰特的换代新车ELANTRA悦动在良好的口碑中取得了不俗战绩。上市当月销量即突破1万辆，更是在普遍惨淡的6月创造了14400辆的惊人数字，为北京现代品牌注入了一针强心剂。目前悦动全系车型优惠大于2000元，能否将其家轿王者的地位延续到底有待时间的检验。

　　期待指数：四星

　　新天籁：成功突围型

　　7月、8月销量：8095、7070

　　市场走势：高调上市的新天籁是东风日产重点打造的战略车型，不但广受媒体好评，更于7月在历史上首次杀入中高级轿车的前三强，将压制自己多年的帕萨特领驭甩在身后。目前新天籁全系车型既无加价，也无任何优惠，保持在稳定的预订式销售中，北京大部分经销商己将订单排至年底。新天籁若想将此势头保持至明年仍需继续挖掘产品的卖点。

　　期待指数：四星半

　　专家视角

　　汽车资深分析师 钟师

　　厂家应尊重“中国式换代”

　　•••完全是市场份量在“说话”，中国市场还不至于让人家把最新的东西给你。

　　••并非说某一换代车型从研发到生产的过程在全世界的工厂都能克隆，绝没那么简单。

　　•厂家尊重消费者就是要满足消费者对产品硬件及软性方面的需求。

　　换代新车在开发时主要针对哪些市场是很明确的，国外新车一般均会先考虑本国市场再考虑别国市场。但美国情况特别，因为美国市场的自身容量相当于整个欧洲或亚太地区，大部分车型只针对美国市场设计而非全球。但可以明确的是，不论从成本还是便利性方面，距离最近且销量最大的市场就是新车的发源地。如果中国市场的销量大过欧洲或美国本土市场，跨国公司马上就“调头”过来，这完全是市场分量在“说话”，中国市场可以开出的筹码还不至于人家把最新的东西给你。

　　从技术角度看，换代车型总在它的母工厂或最重要的工厂先做生产磨合，自行批量生产半年至一年，将各种问题消灭在“家”，工艺成熟后再推向海外市场。生产经验是要靠时间积累的，并非说某一车型的研发在全世界的工厂都能克隆，绝没那么简单。

　　像新雅阁、新天籁等销量较大的主力换代车型，在国内推出的时间和其主要市场的上市时间相差不大，但也要做国产化的适应性磨合。新雅阁和北美版还是有差别的，但不会太大，内饰颜色和材质等方面会做些改动，外型因为模具固定而不能随意改动，而越来越多的车型在开发时已经考虑很多中国元素。

　　目前中国车型的保鲜度还是很高的，有些车型即使比欧洲晚半年推出也没什么不好。按照经验，不要太早也不用太晚，太早导致产品质量没有保证，太晚则涉及时尚元素的褪色，大部分新车的问题都会在前三至六个月内暴露，所以晚半年推出的品质可能更好。

　　合资新品“中国特色”的现象越来越明显，十年前外方还没有意识到这点，市场处于饥渴状态，产品进来就能热卖。现在消费者对汽车的理解深刻得多，也在追求对车的情感诉求。外国厂家不能再生搬硬套，拿来最好最新产品的同时也要注重“中国式”改造。随着国际地位的提高，中国消费者的自豪感要求任何换代新车都要符合自己的审美及实用需求，换句话说，厂家尊重消费者就是要满足消费者对产品硬件和软性方面的需求。