国内汽车市场竞争残酷 七狼成群败狮虎

　　　　在远古的时候，人们曾把狼的身形作为图腾雕刻在石壁上，心中洋溢着敬佩与惊奇，这类凶狠的动物有着极高的优秀特质，人们尊重狼的勇气，珍视狼的智慧，尤其是狼群的合作精神一直在延续。一个充满狼性的团队可以让一个组织焕发活力，一个狼性的企业和行业可以让一个地区一个国家的经济充满活力。因此狼性就是一种团队精神，一种创新精神和顽强的拼搏精神，是一种在有限环境和资源条件下求生存和求发展的手段，是一种主动奉行自然界优胜劣汰规则，优化集体的危机意识，于是就有了一句俗语：群狼能败狮虎。

　　2008年9月，刚过完五岁生日的东风日产，迎来公司第100万辆整车、第50万台发动机和新一代奇骏的下线庆典。纵观中国汽车企业的发展历程，累计生产100万辆上海大众用了14年，一汽大众用了12年，上海通用则用了8年，而东风日产只用了短短的5年零3个月时间。第100万辆下线对东风日产所带来的意义暂且不再一一赘述，作为国内产销增长最为迅速的汽车厂家之一，其狼群战术不得不令人深思。

　　在新车不断推陈出新的中国车市，单凭一两款车打拼天下实在太不保险，每一个细分市场都挤满了有实力的争抢者，尤其在需求量庞大的中级车市场已呈现出了扎堆竞争之势。为了赢得市场，车商们投入了他们自认为具有杀伤力的车型，也倾尽全力进行营销。对东风日产而言，要取得每一个细分市场的胜利，必须做到让每一款车型具备在该细分市场上绝对领先的独门功夫。

　　东风日产旗下品牌与狼一样，生活群居，目标一致，一般七匹为一群，每一匹都要为群体的繁荣与发展承担一份责任。正如，合资公司成立伊始，东风日产只有蓝鸟和阳光两款产品，2004年起，东风日产不断引进新车型、完善产品线，时至今日，东风日产拥有天籁、TIIDA（颐达和骐达）、轩逸、骏逸、骊威、逍客以及将要上市的奇骏等七大品牌组成狼群，针对各个细分市场满足不同消费者的需求。这些车型都是与全球同步投产的最新车型，产品线涵盖高、中、低各个价格区间，将差异化植入到每一款车型上，对任何一个车商来说都不是一件容易的事，这不仅要求车商对中国消费者的需求有着极其精准的判断，而且能与竞争对手有效地区隔开来，狼与狼之间的默契配合成为狼成功的决定性因素。

　　就如东风日产副总经理任勇所说，“从团队到车型，不管做任何事情，公司总能依靠团体的力量去完成。”

　　●天籁

　　知己知彼，百战不殆，狼学会尊重每一个对手，狼在每次攻击前都会去了解对手，而不是轻视对手。新天籁作为东风日产这枚重要的棋子，曾经的传奇品牌“公爵”系列在中国重生，日产总裁戈恩曾说过，赢得了中国就赢得了世界，新一代天籁是专门针对中国本土化消费需要设计而成的。日产汽车D平台技术，第四代VQ发动机、CVT无级变速系统、BOSE 5.1ch环绕音响、路测静音等等，东风日产打出的这些汽车科技是不是消费群体之所需，市场销量是最好的证明。

　　自6月25日正式销售以来，在市场上表现出强烈的上升趋势。从6月25日到7月31日，销量超过1万辆，创下中高级车上市当月销量新记录。8月份，新天籁以7070辆的销量，继续盘踞中高级车三强之列，足以可见新天籁“群狼之首”的战斗能力。

　　●TIIDA

　　顺水推舟，狼知道如何用最有利的代价换取最大的回报。东风日产进入“百万辆汽车俱乐部”TIIDA（颐达和骐达）算得上是一等功臣。据资料统计，2005年以来，TIIDA销售已超过30万辆，这不是一个容易达到的销量。即使对于一款新车来说，上市第一年要达到10万辆的销量也不是易事，但TIIDA几乎三年来一直保持增长的势头，最终达成了30万辆的销售记录。两年20万，三年30万，这都得益于东风日产及时推出TIIDA的升级车型。07款TIIDA增配上市后，当月销量达到1.2万。进入08年，TIIDA升级改进20余项，在残酷的中级车市场竞争中，盯准价格、节油以及性能三个方面，每次改款都以驾乘者为核心，从提供客户最佳价值的角度出发，进行升级，或许这就是TIIDA能持续畅销的原因之一。

　　●轩逸

　　狼的态度很单纯，那就是对成功坚定不移地向往。目前，东风日产推出的轩逸是第10代蓝鸟车型，是风神蓝鸟的替代产品，作为蓝鸟的全新换代产品，新车重新命名是因为两者定位和目标群体的差异。蓝鸟的名字在中国知名度高，深受一些民营企业、私营企业的老板喜欢。而“轩逸”定位介于天籁和蓝鸟之间，无论从外型或内饰及搭载的发动机都有所差异，整体风格也更为时尚和运动。截至6月份，轩逸今年累计销量突破30000台关口。为了满足消费者更多样化的需求，无论是轩逸06年的中国上市，还是09款新车的推出，一直以来以2700mm的超长轴距与宽敞的空间来打动消费者的心，“全尺寸极品家轿”的宣传广告语中就已经喻意出对于目标群体的那份执着。

　　●骏逸

　　为了生存，狼一直保持与自然环境和谐共生的关系，不参与无谓的纷争与冲突。中国人血液里流淌着中庸和谐之道的庄儒思想，对“家”的理解永远离不开温馨、和睦、充满关爱的画面，而生活在车水马龙的钢筋水泥森林里，停下来品味“家”的味道，似乎已经成了一种奢望，奢望终究变成了现实，国人购车选择上越来越趋于理性的前提下，一车多用的模式逐渐赢得了国内许多消费者的青睐。因此，越来越多的消费者将目光放到家用MPV的市场上，东风日产自然不会错过一份蛋糕。今年3月份以来的市场表现来看，轩逸月销量均保持在5000台左右，并呈现出稳步增长的趋势。MPV市场竞争激烈，商务用车GL8一统天下，奥德赛占据着家用MPV市场，作为以家用车为目标市场而开发的骏逸，没有延续市场上固有的产品定位，而是推出了一个全新的概念“随心空间休旅车”，同时也赋予一种对生活的态度。

　　●骊威

　　狼群的社会秩序非常牢固，每个成员都明白自己的作用和地位，一切行动都依每个成员在狼群中的地位而定。就如小车，并非灿烂一时的烟花，在市场中都有一个固定的消费群体。东风日产内部人士指出，对于骊威来说，月销量不到6000是失败。新兴消费群体的出现对小型车提出了更高的要求，而很多厂家也意识到这个群体所蕴藏的巨大消费潜力。一改过去外观陈旧老套、技术落后、安全性环保性差等一系列不利形象，国内众多合资企业祭出了“高品质 精细化”的大旗，将之前口碑不好的小型车打造成各自的形象代表，着实让消费者眼前一亮。节油、时尚、前卫、个性、科技等因子成为精品小车的强大注脚，在比拼综合实力的该细分市场，消费者的喜爱和购买倾向让汽车厂家有了更多的信心和希望。

　　●逍客

　　敏锐的观察力是狼与生俱来的，它们拥有好奇心、注意细节以及锲而不舍的耐心。国内汽车市场不断经历着激烈的产品升级换代，每个竞争者都迎来了机会与挑战。在“跨界”概念在国内大行其道之时，逍客从今年3月份上市到现在不足半年时间订单就超过了2万台，至8月底累计销售达14981台。与轩逸一样，逍客酷黑版随之上市，东风日产的双CVT战略似乎起到了一定的作用，双品牌的联合上市，延续了东风日产一直奉行的“领先半步”市场策略，在决战08年的同时，提前做好了09年车市竞争的准备，这也算得上是卧薪尝胆了。

　　●奇骏

　　授之以渔，狼会在小狼有独立能力时坚决离开它，因为狼知道如果当不成狼，就只能当羊。狼具备了以上特性，才使它是陆地上生物最高食物链的终结者之一，由于狼的存在，其他野生动物才得以淘汰老、弱、病、残的不良族群。东风日产副总经理任勇表示，近年来，国内车市特别是城市SUV市场出现了爆发性的增长，此次国产的新一代奇骏是东风日产的战略车型，担负着为东风日产开拓SUV市场的重任。东风日产此次引进国产新一代奇骏是2007年全球上市的最新一代产品，这也是东风日产布局SUV细分市场的重要举措。新奇骏的加入，使得东风日产的狼群组合更加完美，不过新奇骏的前途还得由残酷的“自然生存法则”来检验，如同羊之于狼，夙敌使然的道理一样。