累计销量突破20万 F3凭什么

　　电池和IT界的领军企业比亚迪半路杀进汽车行业，2005年以单一车型F3打天下。一开始，也许大家都不看好这个汽车界的新兵。然而时至今日，比亚迪的产品线不仅进一步丰富，F3也稳坐月销万辆俱乐部的位置，目前F3的累计销量已经突破20万。

　　品质更稳定

　　外形时尚、品质过硬、经济实用、服务方便是比亚迪F3最吸引人的地方，F3白金品质、白金性价比和白金服务的形象已经在消费者心目中树立起了良好的白金口碑。

　　F3在设计之初，比亚迪的工程师们对庞大的技术数据进行了大量的计算机模拟分析。通过大量的电脑模拟试验和路面试验，碰撞吸能区和冲击力分散结构区得到最优化的设计。设计师们还专门为F3设计了适合各种路况的车身悬挂，使整车的动力性，减震减噪，燃油经济性，舒适性等方面都异常出色。

　　此外，F3的外观模具生产线来自知名的日本狄原公司，它的车身喷涂工艺来自德国杜尔涂装线，漆面鲜艳，富有质感。据悉目前国内拥有这条喷涂生产线的仅有上汽大众等极少数厂家。

　　实现高品质，严把质量关。从生产线上下来的每辆新车的检查都要在产品检测线上进行极为严苛测试，包括四轮定位、刹车系统检测、密闭性检测、排放检测等等。比亚迪检测线是日本进口的，确保车辆的检测精度。在检测过程中，即使有一个关键部位的螺丝钉松紧不合格也可以检测出来。

　　当这些检测完成后一辆新车就在驾驶员的驾驭下走下生产线，但这并不是结束，成车还需要在专业驾驶员的驾驶下经过各种路面的适应检测，当确认没有任何问题后才算完成最后一道工序。比亚迪人凭借良好的素质和完善的管理，把从OK线上走下的每一辆汽车都雕刻得尽善尽美。市场销量就是对优秀品质的绝好回报，现在，F3全国累计销售20万辆，月销超万辆，成为自主品牌中最畅销的车型。

　　价格更精准

　　F3的成功，在于事先进行了充分的市场调研，上市时定下了一个非常成功的价格，“物美价廉”的性价比优势体现到了实处。而在与伊兰特、凯越等同级别车的对比上，F3不但在价格上具有相对优势，配置上同样也没有输给他们。从F3的价格上，我们不难看出其定价的精妙之处——与同级别合资车型相比具有价格与品质的双重优势。

　　去年九月，比亚迪推出F3白金版，最低5.98万元的售价将主流中级车的价格防线彻底摧毁。很快，伊兰特、凯越等纷纷以5千至1万元不等的降幅进行回击。F3的市场杀伤力由此可见一斑。今年，物价上涨，钢材等原材料价格上调，造车成本增加，汽车市场喊涨声一片的情况下，比亚迪F3也始终保持着稳定的市场售价，并赢得了销量及市场口碑。

　　养护更经济

　　作为家庭轿车，比亚迪F3公认的最大特点就是性价比高。而且其稳定的质量和相对低廉的养护费用，是消费者最为称道的地方。日前，发改委还宣布将汽油、柴油价格每吨提高1000元，创下历次油价上调幅度之最。在“油价猛于虎”的感慨声中，越来越理性的消费者自然把节油作为购车时认真考虑的一大因素。

　　F3白金版搭载三菱MVV技术的4G15S发动机，匹配德尔福最新一代的电喷管理系统MT20U2，具有高性能、低油耗、低污染的特性。最大功率78/6000Kw/rpm，最大扭矩134/4500N.m/rpm，最高车速可以达到180km/h。此外，它采用了日本三菱的最新技术——垂直涡流稀薄燃烧技术，这项技术能使燃油更为充分的燃烧，从而达到省油的目的。同时双点火线圈、双氧传感器、双三元催化器的三双设计足以满足欧Ⅲ排放，在保证动力的同时，F3白金版更加经济省油、环保节能。

　　2007年，由中国汽车工程学会、中国汽车技术研究中心发起，以“环保•节能•绿色制造”为主题的汽车节油大比武中，比亚迪F3白金版一路过关斩将，高歌猛进，囊括了广州、重庆、成都各分站冠军后，在最后一站的北京总决赛上，F3白金版凭借百公里油耗2.574升的惊人成绩勇夺1.5L组别冠军。这个成绩比在节油赛上夺得1.0L和1.3L组别冠军的车型还要低！难怪大家都说F3省油。

　　基于以上几点，F3的热销都在情理之中。20万辆是个振奋人心的数字，第20万辆F3的下线，大大鼓舞了比亚迪人的士气，因为他们又朝着“成就F3千万辆英雄车”的目标迈进了坚实的一步。