长安福特邹文超同一个世界同一个福克斯

　　如果没有福克斯，福特的中国业务将会怎样？至少，长安福特不会像今天这般“活得精彩”。起步较晚的长安福特先后导入了嘉年华和蒙迪欧，但都未能突出重围，是福克斯重新定义了福特品牌，以上市3年销售30万辆的业绩证明了自己的实力，也让福特这个百年品牌挽回了面子。

　　9月25日，09款福克斯在浙江杭州宣布上市，包括三厢、两厢在内，共4个系列、7款车型，售价11.89万元~15.39万元。与老款车型相比，09款福克斯的变化不外乎两个方面：一是小改款，外观更动感，内饰、工艺更优化；二是增配降价，进一步强化性价比优势。

　　除此之外，最大的新闻是福克斯宣传基调的改变。之前，基于中国消费者对美国车笨重耗油的偏颇认识，福克斯在2005年导入时，在很长一段时间内强调其“卓越驾驭品质、欧洲经典设计和德国精湛工艺三大亮点”，以迎合中国消费者对欧系车的认同。09款福克斯以“动感设计、顶尖工艺、精准驾驭、领先安全”为四大卖点，悄悄替换了原有的宣传基调。长安福特副总裁邹文超更在发言中强调：“同一个世界，同一个福克斯”。

　　长安福特销售公司副总经理刘淳伟在接受本报记者采访时解释说，福特过去采用的一种战略是，为了迎合各地消费者的需求，福特品牌在各个地区设计、生产了不同的产品，这就导致了成本的浪费。此外，在品牌形象上面，有些人认为福特是美国品牌，可是到欧洲，不少人觉得福特可能是欧洲品牌。他说：“一个产品在全球销售不可能每个地方完全一样，在某些小细节上，你可根据不同市场做一些调整，但我们希望大部分地方是公用的。这就是我们不断强调‘One Ford’的原因。”

　　刘淳伟说，福特的新总裁上任后推进了这一战略调整。福特希望用最有效的资源、最低的成本，把产品推广到不同的市场上。同时，在品牌上也希望将来只要一听到福特，就是一个统一的品牌。

　　尽管从09款福克斯开始，长安福特希望淡化福克斯的欧洲血统，希望以畅销的福克斯来全新定义福特品牌，以带动其他产品的销售，但09款福克斯源于欧洲最新改款车依然是事实。长安福特马自达汽车有限公司总裁沈英铨说：“09款福特福克斯与欧洲最新改款车同步推出，不仅兑现了长安福特把最好的产品带到中国的承诺，同时也充分体现了我们对中国消费者最新需求变化的及时反应。”他认为，随着09款福特福克斯的推出，长安福特的所有产品都实现了真正意义上的全球同步。

　　到底属于全球同步，还是与欧洲同步，这个文字游戏并不重要，重要的是福克斯如何延续“精彩”，并将现有的“独自精彩”扩展到所有福特产品都“精彩”。

　　长安福特马自达销售公司总经理何骏杰说：“作为中国市场上的销售明星，福克斯是我们最重要的产品之一。”他认为，09款福克斯在外观、内饰、工艺、配置与安全方面都有全面地强化和提升，而定价却比以往更具竞争力，让消费者可以以1．6升排量车型的价格，享受到1．8升排量车型的配置和性能。他说：“09款福克斯的推出，将进一步巩固福克斯既有的优势和口碑，保证我们在竞争日趋激烈的中国市场上健康稳定的成长。”

　　刘淳伟接受记者采访时说，福克斯有非常好的赛车的血统，曾经创下在WRC连续100站都有积分。在国内的“全国汽车场地锦标赛”上，夺得2007赛季年度总冠军，并在最新的2008赛季上获得北京站冠亚军。他说：“中国市场上，欧美车系是一派，日系是一派，本土是一派，你只要开过福特的话，大概不会再去开其它车，因为它让你感觉有信心。”

　　刘淳伟认为，中国消费者评价日本车做工很精致，这次你可以看到09款福克斯做了非常大的努力，材质更细腻，设计更贴心，比如独立的恒温空调、移动中央扶手等都是专门为中国消费者量身订做的。

　　对于蒙迪欧－致胜在终端市场的大幅让利行为，刘淳伟解释说，其实价格是由消费者决定的。汽车市场受经济环境的影响较大，今年由于诸多原因市场形势很严峻，中高级车市场下降较快，在5月的时候就已经开始减缓。蒙迪欧－致胜最近价格的变动，其实也反映了整个中高级车市的剧烈变化。他说：“整体来看蒙迪欧－致胜的销量还是非常稳定的，我们对这个产品非常有信心，觉得未来非常有机会。我们做过一个调研，这部分消费者认为‘活得精彩’是在事业成功上的精彩。因此，未来蒙迪欧－致胜将定位为成功的商业人士、商务精英首选的超性价比车型。”

　　对于今年销售的预期，刘淳伟认为比较不确定。他说：“谨慎不是坏事情。一个大企业最可怕的是你可能做对了99个决定，最后你做错了一个决定，就推翻了你原来的99个决定，这种事情发生的太多。很多大企业非常成功，一夜之间不见了。2007年是我们的品牌年，2008年是一个基础年。我们觉得不需要盲目的让我们不断往上走，最重要的衡量指标是消费者满意度，因为只有善待消费者，才有好的口碑，才能进行品牌建设。”