车商祭出价格武器 豪华车型冲在最前面

　　由于受今年经济环境、市场环境、消费环境的影响，08车市前9月的销售情况与各大车商的预期尚存在一些差距。因此，在接下来的短短三个月时间，即“第四季”里，冲量就成为各大车商最重要的任务。为此，八仙过海、各显神通的促销方式开始从10月亮剑。

　　不涨价＋按揭

　　领衔车型：豪华车

　　消费税调整后进口豪华车是否涨价一直是消费者关心的问题。通过对成都众多汽车商家的走访，我们了解到，近期汽车市场，特别是豪华车市场变化较大，许多车商顺势涨价，但有的车商却从市场角度出发，维持原价。目前热销的英菲尼迪豪华轿车G35、M35均未涨价，对于期待已久的消费者来说，原价销售着实带来了不小的惊喜。在现场，一位购得英菲尼迪G35的王先生就非常开心，“按照消费税调整的标准，英菲尼迪豪华轿车G35的涨幅均超过5万元。因为资金的问题，原计划就是在十月购车，本来很担心G35涨价的，现在原价购的，真是买车当赚钱，性价比确实高。”而在成都新双立大众，辉腾3.2及进口大众迈腾3.2FSI不但没涨价，还全额送购置税。此外，奔驰的价格调整也推迟到10月20日后。在不涨价的同时，很多豪华车如奔驰、宝马、凯迪拉克等还推出了低门槛的按揭贷款，对那些还在徘徊的潜在客户同样具有不小的诱惑力。

　　新车＋降价

　　领衔车型：中高级车、经济型车

　　对于最后三月的车价走势，目前很多业内人士和经销商均一致表示，不会出现大规模的价格战，但由于受新车低价上市、车源充足、清理库存等因素的影响，降价仍是下半年的主趋势。

　　成都启阳汽车总经理陈斌表示，近几年车市竞争的加剧，售车利润被摊薄已是不争的事实。在目前车市降价成为大趋势的情况下，不少小规模车企已经举步维艰。从去年开始的原材料大幅上涨，使得这些车企几乎难以为继。某些规模小、技术落后的车企和车商会提前“出局”，而洗牌的局面极有可能在第四季出现。因此，“第四季”的背水一战将不可避免。同时，据不完全统计，下半年内全国将有近40款新车投放上市，其中有多款重量级车型也在国庆大假前后上市，如，东风雪铁龙“世嘉”、长安福特新福克斯、现代劳恩斯、东风标致207、标致207cc等重量级车型接踵登场，势必给“第四季”的车市注入活力。