当下“节能”、“环保”概念深入人心，不少企业和品牌开始纷纷在涡轮增压的车型上做起了文章。上海大众斯柯达明锐 1.8T FSI 、一汽大众迈腾 1.8T FSI、荣威、中华尊驰、骏捷1.8T等T动力的车型就像“赶场儿”一样，“扎堆儿”的推出，就连奥迪09年最重要的产品之一奥迪Q5都拿涡轮增压柴油发动机作为大卖点。8月份自大排量消费税上调后，各大厂商更是加大推广力度。T动力成为市场热点。
T动力缘何受宠？
据专家介绍，涡轮增压最初是用在方程式赛车上的。涡轮增压器利用发动机排出的废气冲力来推动涡轮，从而使空气增压进入气缸，所以才能在不加排量的基础上，提高发动机的功率及扭力。跟同级别相比，“T”型车的动力可以提高20%--30%。所以业内通常有“1.8T的排量 2.4L的动力”之类的说法。
同时，由于很好地利用了废气，使燃烧更加充分，因此，T动力车型不但节油，而且排放很清洁。
随着中国逐渐步入成熟的汽车消费时代，尤其是经过北京奥运“绿色、人文、科技”的洗礼，中国消费者的消费理念越来越倾向于选择一款兼具动力、节油、环保的车型，再加上国家对大排量车型消费税的大幅度提高，“T”动力想不成为消费者关注的焦点都难。
风行景逸：国内首款T动力两厢车
在刚刚结束的成都车展上，记者发现本届车展一个很有趣的现象就是“T动力车型”几乎成为很多厂商展台的明星车型，风行汽车推出的景逸1.8T就是最引人瞩目的车型之一。因为，这是国内首款T动力的两厢车。
虽然1.8T已经被应用到越来越多的主流轿车车型上，但对两厢车市来说，1.8T尚处于一个“无人区”。风行汽车以一款风行景逸1.8T紧随中级车发展趋势，带领国内两厢车首次跨入T时代。
风行汽车市场部相关负责人表示：T动力虽然是目前新兴的技术潮流，消费者的关注和反响都非常强烈，但是目前T动力多应用于中高档轿车，如奥迪A4、荣威750等，售价、门槛过高使得平民车主望而却步。而景逸1.8T正是瞄准了这一市场需求，将1.8T技术应用到家用大两厢车上，使两厢车也具备了澎湃动力，这在无形中扩大了两厢车的市场，也满足了垂涎1.8T的消费者的需要。
据了解，相比目前市场上其它的T动力车型。景逸1.8T作为“T”坛新秀，更胜一筹。
名门血统：发动机是名门血统KI4发动机和全新ROEWE发动机技术相结合的结晶，KI4发动机可以说是一款具有“传奇色彩”的发动机，在英国著名的莲花跑车和路虎神行太保Freelander都曾经得到过应用，能在北欧及马来西亚等极端天气条件下用于轿车、赛车、轿跑车等不同类型的车辆上，满足世界范围内的运行状况。据悉，景逸1.8T搭载的是上汽购买ROVER技术后引进的一款涡轮增压发动机，具备了英国罗孚ROVER的动力总成技术，在国外主要装配装在罗孚45系列的车型上，在国内则装配在上汽荣威和南汽名爵MG车型。
节油冠军：景逸采用了英国罗孚ROVER的动力总成。这款高性能全铝合金中冷涡轮增压发动机采用了革新性的HONEYWELL超高压TCL－Tech涡轮增压技术，解决了传统涡轮增压发动机的涡轮滞后问题，能在2100－4600 rpm 之间持续提供强劲动力，涡轮启动快、转速较低快；
同时，这款发动机具有与普通自然吸气发动机相同的动力响应灵敏度，在不增加发动机排量的基础上，大幅度提高功率和扭矩，最大功率达到118Kw、最大扭矩达到215Nm；全铝的缸体质量更轻，同时采用了先进的节油技术，有效降低燃油消耗率，降低污染物排放，百公里油耗只有5.2L，这也是目前1.8T车型中油耗最低的。
(责任编辑：冯博)
《变形金刚2》送票！
