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中石化称国内油价与暴跌后国际油价持平

  中石化释疑汽柴油调价 称目前国内油价与暴跌后国际油价持平

  “北京怎么此时单独涨价?涨0.17元/升是高是低?”昨天(9日),针对近日市民的种种质疑,中石化方面表示,北京单独调价是6月全国调价时已确定的;国际油价暴跌,到目前国内外油价持平。

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  至于北京为何此时单独调价?中国石化销售有限公司副经理夏世祥表示,6月19日全国汽柴油价调整时,国家发改委已允许这一价格补偿——“北京市已执行欧Ⅳ排放标准,为补偿增加的成本,北京市汽、柴油零售基准价每吨分别再提高200元和290元。”

正方
反方
Beijing!合理!中国原油的进口,以及中国自产油的匮乏,炼油业务的年年亏损,使得中国石油企业成品油的成本是跟国际持平的,那么销售的成品油只有持平,才能让企业不受损失,也就是让国家不受损失! Peking!不合理!国内石油企业一直表示自己的某些业务是巨亏的,比如炼油!但是他们的大部分业务是暴利的,不然也不会每年上缴那么多暴利税!一个不按市场规律的企业却拿市场规律来忽悠消费者,显然很不持平!

  当时北京市政府综合考虑各种因素,要求将额外涨价的政策推迟到奥运会后执行。而事实上,早在1月北京开始供应符合欧Ⅳ排放标准的油品时,相关部门已表示,增加的成本考虑到在随后的调价中。

  符合欧Ⅳ排放标准的油品到底比欧Ⅲ成本增多少?据测算,汽油成本每吨增加462.13元,折0.35元/升;柴油536.56元,折0.47元/升。而此次上调只有每吨200元和290元,每升而言,以汽油为例,仅涨0.17元/升左右。

  中石化方面给记者算了一笔账,欧Ⅳ排放标准要求汽、柴油的硫含量从欧Ⅲ标准的150ppm和350ppm降到50ppm,炼油企业需对炼油设备、技术以及原辅料新增投入,销售环节要对储运设施进行改造和清洗等。有关炼厂为此投资约43亿元,按此测算,汽油成本每吨增322.13元,柴油增496.56元;此外销售环节每吨增加成本40元。

  之所以此次调价没有完全上调,夏世祥解释,目前,国内的油价调整机制在兼顾国际油价的同时,必须考虑其他相关因素。

  不过,业内人士表示,人们质疑声音比较大的根本原因,是北京市提高油价的时机不好,最近国际油价正暴跌。然而,中石化方面解释,目前下跌到90美元/桶左右的国际油价,相当于国内外油价持平的水平,甚至国内还低一点。

(责任编辑:马中强)
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