中石化称国内油价与暴跌后国际油价持平

　　中石化释疑汽柴油调价 称目前国内油价与暴跌后国际油价持平

　　“北京怎么此时单独涨价？涨0.17元/升是高是低？”昨天(9日），针对近日市民的种种质疑，中石化方面表示，北京单独调价是6月全国调价时已确定的；国际油价暴跌，到目前国内外油价持平。

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　　至于北京为何此时单独调价？中国石化销售有限公司副经理夏世祥表示，6月19日全国汽柴油价调整时，国家发改委已允许这一价格补偿——“北京市已执行欧Ⅳ排放标准，为补偿增加的成本，北京市汽、柴油零售基准价每吨分别再提高200元和290元。”

·辩论话题：同样的油价，不同的工资水平，也能叫油价持平？>

正方 反方 Beijing！合理！中国原油的进口，以及中国自产油的匮乏，炼油业务的年年亏损，使得中国石油企业成品油的成本是跟国际持平的，那么销售的成品油只有持平，才能让企业不受损失，也就是让国家不受损失！ Peking！不合理！国内石油企业一直表示自己的某些业务是巨亏的，比如炼油！但是他们的大部分业务是暴利的，不然也不会每年上缴那么多暴利税！一个不按市场规律的企业却拿市场规律来忽悠消费者，显然很不持平！

　　当时北京市政府综合考虑各种因素，要求将额外涨价的政策推迟到奥运会后执行。而事实上，早在1月北京开始供应符合欧Ⅳ排放标准的油品时，相关部门已表示，增加的成本考虑到在随后的调价中。

　　符合欧Ⅳ排放标准的油品到底比欧Ⅲ成本增多少？据测算，汽油成本每吨增加462.13元，折0.35元/升；柴油536.56元，折0.47元/升。而此次上调只有每吨200元和290元，每升而言，以汽油为例，仅涨0.17元/升左右。

　　中石化方面给记者算了一笔账，欧Ⅳ排放标准要求汽、柴油的硫含量从欧Ⅲ标准的150ppm和350ppm降到50ppm，炼油企业需对炼油设备、技术以及原辅料新增投入，销售环节要对储运设施进行改造和清洗等。有关炼厂为此投资约43亿元，按此测算，汽油成本每吨增322.13元，柴油增496.56元；此外销售环节每吨增加成本40元。

　　之所以此次调价没有完全上调，夏世祥解释，目前，国内的油价调整机制在兼顾国际油价的同时，必须考虑其他相关因素。

　　不过，业内人士表示，人们质疑声音比较大的根本原因，是北京市提高油价的时机不好，最近国际油价正暴跌。然而，中石化方面解释，目前下跌到90美元/桶左右的国际油价，相当于国内外油价持平的水平，甚至国内还低一点。