大量外资注入自主品牌 美汽车业遇黑9月

　　股价大跌

　　美国汽车黑9月

　　◎10月9日，美国汽车类股遭抛售，通用汽车跌幅超30%，福特汽车下跌超20%。

　　◎丰田汽车9月份在美销量同比下降32.3%，创下丰田在美40年来月销量最大降幅

　　10月9日，由于投资者担心汽车、保险以及能源行业将成为信贷危机的下一波牺牲品，美国道琼斯工业指数再次暴跌，跌破8600点创出5年来的新低。当天，汽车类股遭到市场大肆抛售，通用汽车跌幅超过30%，福特汽车下跌超过20%。与此同时，《日本经济新闻》网上周报道，受美国金融危机之累，丰田汽车本财年(08年4月至09年3月)的主营业务利润可能会比上年大降四成以上……华尔街投资人指出，金融风波正向实体经济蔓延。

　　随着美国各大汽车厂商9月份销售数据的公布，业界纷纷担心全球汽车产业或许也要面临长时间的低迷。

　　谁都没能逃脱厄运

　　刚刚过去的9月份月报显示，没有哪家汽车制造商能够逃脱这次厄运。看到新的数据，许多人不得不用“凄凉”来表述。

　　福特汽车9月份在美国的销售量由去年同期18.4612万辆降至12.0788万辆，销售收入同比减少34%；通用汽车上个月通过进行雇员优惠促销将其销售降幅控制在16%。卡车和运动型多功能车销量下降19%，轿车销量下降9.8%。而美国第三大汽车制造商克莱斯勒的销量从159799辆降至107349辆，降幅为33%，其中轿车销量下降29%。

　　截至9月，美国汽车市场销量累计同比下降了12.8%，9月份当月同比下滑26.6%。福特汽车欧洲公司总裁表示，由于市场低迷，福特将在欧洲减产高达15%的汽车产品。通用汽车也正式对外确认将出售悍马品牌和通用在法国Strasbourg的变速器工厂。

　　亚洲品牌受累

　　除美国本土品牌外，包括人们一直以来奉以为盈利神明的丰田汽车等亚洲汽车品牌也陷入了泥潭。丰田9月份在美销量同比下降32.3%，这是其在美国市场40年来月销量的最大降幅。据日本媒体报道，受美国金融危机影响，丰田预计将很难完成其全年销售950万辆的计划。韩国现代汽车也宣布，9月份销售量从去年同期的33214万辆下降至24765万辆。本田9月份销量同比下降了24%，创造了其销量在美27年以来的降幅之最。

　　欧洲汽车销售下滑势头将比人们此前担心的更严重，之前对欧洲市场2009年汽车业盈利仅下降2%的普遍预期看来是过于乐观了。