9月成都车市DNA报告 金九不金短暂回暖

    数据

    环比增幅达到51.3％，成为截至目前今年成都车市汽车销量增幅最大的月份。

    9月，成都市场的国产汽车销量为13731辆，占总销量的96.9%，和上月相比销量上升了53.8%；而进口汽车在9月份的销量为433辆，占汽车总销量的3.1%，和上月相比销量上升了33.2%。

    分析

    无论是国产车型，还是进口车型，从神鸟统计的数据明显能够感受到的一点是：9月份，无论是国产车也好，进口车也好，销量相比8月份，都是一路飘红。

    “最重要的因素应该是此次规模空前的成都国际车展。”记者走访众多成都本地经销商，得到最多的回答就是成都车展的强推市场，使得9月的成都车市销售业绩出现大幅度的环比增长。

    截至车展最后一天中午的数据显示，为期7天的成都国际车展，总计成交车辆1749辆，其中豪华车成交量195辆，中高档车辆成交1119辆，经济型车辆成交435辆。“‘黄金九月’让很多的车商将年底大宝押在了这个月上，加上成都国际车展的地位不断上升，很多厂家将新车上市、年底让利等都放在了本次成都车展上进行，这无疑给成都车市打上了一剂强心针。”  

    “金九不金”

    已有七个月销量低于去年同期

    数据

  9月，成都地区汽车总销量为14164辆，尽管相比8月出现明显回升，但和去年9月16656辆的销量相比，仍有2500多辆的差距，同比降幅达到15.4%，成为今年第七个低于去年同期销售水平的月份。

    分析

    尽管9月的车市有着“黄金九月”的美誉，尽管9月有成都国际车展，尽管几乎所有的车商都鼓足了劲，“新车上市”、“全系降价”、“买车送大礼”……但是，同期下降15.0％的事实再次证明：9月的成都车市依然难以“黄金”。

    据中国汽车工业协会发布的1~8月车市数据，全国车市仅1月、3月、6月出现微幅增长，其余5个月均出现不同程度的环比下降。而神鸟公布的最新数据也印证了成都车市亦是如此：除了今年1月、5月相比去年同期出现小幅增长外，其余7个月的销售业绩均低于去年同期。

    相比去年9月，今年9月锐减了2500辆销量，已经是今年第七个低于去年同期销售业绩的月份了。尽管环比增长了51.3％，但9月的业绩仍旧没有达到众多车商的预期，“金九不金”让更多车商感到的是阵阵凉意。

    很多车商原本相信：9月份成都车市一定会有好转，但事实证明，尽管有规模空前的成都车展助阵，但消费者持币待购的观望氛围依然浓厚。包括广州丰田、北京现代、东风日产以及上海通用的汽车高层们都坦承9月的车市销量都只出现了小幅增长。看来，第四季度，车商们更要使出浑身解数大战一场了。

    [看点]

    紧凑型车 销量大幅增长

  记者从神鸟数据中对各类型国产轿车销量分析中发现，在中小型车持平、中型车、微型车、小型车仅呈现小幅增长的9月，紧凑型车出现了大幅的增长趋势，共销售5281辆，占国产轿车销量比例为46.33%，相比8月份，增加了2000多辆的销售业绩。其中凯越销量更是在08年以来首次超过捷达，成为国产紧凑型轿车市场中排名首位。

    第四季度将有一轮价格战

    仅仅7天的成都国际车展并没有让车商在“黄金九月”有“捡到黄金”的感觉，更多的车商只能将最后的希望放在了第四季，尽管才10月中旬，很多汽车企业、经销商早已开始摩拳擦掌。业内人士分析，目前大多汽车企业都没能完成年初制定的销量目标，对于他们而言，已经到来的第四季度至关重要，而最直接的拉动销量的方式莫过于推新车和降价。在不少汽车企业、经销商中，新一轮价格战正在酝酿。