黄坤：车市低迷厂家和经销商应携手共渡

北京京宝行汽车销售公司董事长 黄坤

　　非常同意刚才几位专家，作为经销商我们在第一线神经一直比较紧张比较敏感。我觉得今年下半年开始汽车开始走向低谷。我非常看好明年甚至后年，诸位经销商关注点，第一个生产厂家明年怎么样。准备在中国放多少辆，对中国市场怎么估计，第二个明年有多少人有能够来买我们的车，我现在最担心的现在高端车相对还可以，特别是进口车，这是前几年下来的一个前几年的惯性。

　　昨天我看到美国2500亿政府入资，入资银行，我是盼好，为什么？我听来听去没什么，现在2500亿救市，入资银行，结果是什么？政府的赤字增加，现在它的赤字已经到4500亿，他的上一个财政年度收入减少了，好像是减少0.05万亿，他的支出增加了。

那么现在再加上政府投资，唯一的办法就是让别人来拼命买他的债券。同时加速美元贬值，对我们影响大，进口车可能会更便宜的进入中国，大家非常看好进口车，这个影响会导致什么？导致我们合资品牌的生产量减少。甚至美国有的经济学家这么说，现在的人民币和美元一样就应该是1比1，大家想一下，假如美元、人民币3、5块换美元，我们中国进口汽车市场是一个什么样子。这个对中国汽车工业影响非常大，对自主品牌影响非常大。这是一个。

　　第二个我们中国的外汇储备将近2万亿，我们中国这么多的外汇储备中真正有用的也就3千亿，其它的3千多亿现在打了水飘了。还有债券10年以后起作用。假如这个缩水的话会影响我们中国。还有民间持有的，我估计也有2万亿。这些富翁缩水多少。

　　昨天收到美国上市一个非常大的老板在中国赫赫有名，给我打电话现在他的日子不好过，他的资产缩水一半了。这些东西都会间接影响，美元贬值还一个结果，我相信石油价格肯定上升。假如我们的油价到每升10块我听他们说是税费改革以后是这个数字，假如再往上涨，这个挡不住。假如油价8块月收入5千的人买车养车养不起了。一般来说不知道在座的你每月的交通费用占你收入多少，一般是10%到15%，不能超过20%，月收入5千的话有问题，月收入1万的人可以养车，这部分人没法买车。

　　还有一个现在的CPI是5点几，但是我们（TPI）是10点几，这个剪刀差把谁剪掉了，这是硬硬的按在那，不让你抬起来，假如不按的话这个一涨上去我们老百姓的日子还要难受。我们的股市，我们的房市，股市现在怎么也出不来，政府不可能来救市，只有靠大家互相救。

　　我们中国的证券法股票和美国不一样，美国保护中小股民，中国不保护，中国的大股东可以自由转让，也就是说现在股市这个样子很多大股东早解套了，中小股民在里面跳，什么时候跳出来？我觉得这么多因素影响我们的明年乃至后年经济。我非常不看好，作为我们经销商来说我们要非常理智的看，非常冷静的分析只有我们自己练好内功提高我们的能力才能够渡过这个难关，同时在目前情况下，各个生产厂家应该和经销商携手怎么渡过目前的难关这个很重要，不能够拼命追求份额加大量，把中国想象的富翁遍地都是。我就说这些。谢谢大家。