东南V3菱悦低价出击 欧宝中国推首款SUV

　　东南V3菱悦低价出击

　　共四款车型 最低售价5.98万元 月销量目标5000辆

　　本报讯 （记者王灿彬摄影报道）10月23日，东南汽车首款自主研发的紧凑型轿车V3菱悦将宣布正式上市，率先推出的共有1.5L的四款车型，最低售价仅为5.98万元，旗舰版也仅为7万元左右，比预售价格6.48万元足足低出了5000元，价格之低出乎大家的意料。

　　据了解，由于自动波箱还在研发阶段，菱悦的自动挡要到后年才能推出。东南汽车总经理简清隆接受本报在内的少数几家媒体的专访时表示，V3菱悦的诞生标志着东南汽车的跃然新生，具有里程碑的意义。他希望该车的月销量能达到5000辆的目标，从10月11日公布预售价格到现在正式上市已接到1600辆的订单。

　　东南汽车去年的总销量也就在6万多辆，简清隆认为，“6万多辆的年销量很难维持一个整车厂的生存”，而5000辆的月销量目标相当于现在所有东南车型的销量，可见东南对菱悦寄予的厚望，“难度很大，公司会很努力去做。”他说，V3菱悦的优势在于以A0级车的价格冲击A级车市场，“几乎没什么钱挣”。

　　1.5L MIVEC发动机是最大亮点

　　从东南V3菱悦的定位来看，其主要竞争对手为比亚迪F3、吉利金刚、雪佛兰乐风、奇瑞A5等，而V3菱悦拥有与三菱、克莱斯勒、道奇等国际品牌共同基准的国际品质，其高性价比的价格与竞争对手有得一拼。

　　传承了三菱、克莱斯勒、道奇等国际品牌经典技术的V3菱悦，外观设计均衡，其动力性能与丰富配置在同级车中是最大的亮点。V3菱悦全系均搭载三菱技术1.5L MIVEC发动机，是三菱汽车特别为中国市场研发调校的，首度进入中国市场并应用于V3菱悦，其具备可变气门正时系统，最大功率高达81Kw/6000rpm，最大扭矩可达134N.m/3000rpm。

　　根据实际测试，1.5L MIVEC发动机的整体性能表现甚至优于1.6L发动机，在油耗上却仅相当于搭载1.3L发动机车型，60公里等速下百公里油耗仅为4.3L，达到欧Ⅳ排放标准，实现了高效与节油的完美结合。

　　在配置上，V3菱悦将诸多中高级轿车的科技配置率先引入紧凑型轿车，全车系搭配五连杆独立后悬挂、四轮碟刹、ABS+EBD等高操控性、高安全性配备，同级车中唯一配备智能无钥匙引擎启动系统、遥控开启行李厢盖、DVD+NAVI触控式卫星导航系统、高保真CD音响带MP3音乐接口等丰富配置。

　　分析人士认为，只要东南汽车运作得当，V3菱悦在二三线城市会有所作为，从而带动东南汽车走出困境。

　　欧宝在中国推出首款SUV Opel安德拉售32.5万元

　　本报讯 10月23日，通用旗下进口汽车品牌Opel欧宝正式引进其在中国的第一款紧凑型SUV——欧宝Antara安德拉。此次上市的车型均为2.4升手自一体版，最大功率103千瓦，最大扭矩220牛米，综合路况下百公里油耗10.5升，尾气排放达到欧Ⅳ标准。配备5速手自一体变速箱，售价为人民币32.5万元。

　　安德拉的造型和比例脱胎于2005年欧宝在法兰克福车展上发布的Antara GTC概念车。这是一款风格鲜明的紧凑型三门越野跑车，结合了跑车的动感侧影和越野车的粗犷线条，被英国《Autocar》杂志评为当年的“年度最佳概念车”。在此基础上，Antara安德拉又通过鲜明的对比设计表现出强烈的跨界特征。

　　欧宝安德拉拥有目前最先进、环保的四驱系统，也称作智能扭矩匹配式四驱（ITCC）。它在一般道路上正常行驶时采用前驱模式，在车轮容易打滑的路面上，它能迅速切换到四驱模式。Antara安德拉四驱系统的优点是免维护、可靠性高、体积紧凑、重量轻，整套系统的主要部件仅重75千克。而且，它与ABS、ESP全面整合，对路面和行驶状态的反应非常迅捷。

　　安德拉在同类车型中还拥有非常出色的越野性。在空载状态下，安德拉的离地间隙达到200毫米，可以毫不费力地涉过深至450毫米的河水。接近角和离去角分别为24度和23度，纵向通过角达到18.2度，表明它具备一辆轻型越野车的通过能力。