昨日上午,上海10月份的私车额度拍卖举行,由于此次的投放额度为今年以来最少的一次,导致最低中标价和平均中标价在“意料中”大力反弹,分别达到32600元和33224元。
今年上海私车额度中标价变化图。 赵佳峰 制图 |
上月低价引来更多市民
在昨日的拍卖中,最低中标价达到32600元,比上月高出3300元,而平均中标价为33224元,比上月高出1436元。上月最低中标价低于3万元的情形没能得以延续。
早报记者昨日从市交通局获悉,在昨日的私车额度拍卖中,共投放额度5000辆,共有11882人参与竞拍,比上月略有增加。其中,有5000人中标,中标率为42%。整个拍卖过程中,网络畅通,投标系统均运行正常。
市交通局表示,由于上月私车额度中标价下降幅度较大,使得昨日的拍卖吸引了一批投标者。但是,由于投标者对私车额度仍然存在一定需求,使本月最低和平均中标价较上月有所提高。
“粥少僧多”拍价上涨
另据新华社报道,由于昨日拍卖的投放额度为今年全部9场拍卖中最少的一次,因此一些新车车主在拍卖之前就已猜测中标价可能上涨,并相应调高了竞拍价。
在此前的数次拍卖中,每次的私车额度投放量基本保持在7000至9000个。一些市场人士认为,投放额度的缩减,在一定程度上影响了当月私车额度的供需关系,使得此次车牌拍价出现了“意料之中的上涨”。
上个月的私车额度拍卖拍出了近7个月的最低价格,投标人数仅为11002人,是今年最少的一次,中标率达到59%,而此前数次拍卖的人数基本保持在1.5万至2万人之间。有车主表示,历次拍卖投放量的变化,对于车牌拍价起到了一定的“调节”作用。
金融危机下仍有需求量
上个月投标人数出现新低,有分析认为,由于油价上涨、股市持续低迷、金融风暴正席卷全球等多种因素综合影响,消费者对汽车这种日渐贬值的大宗消费品的消费热情有所减退,导致车市也连续四五个月环比出现下跌,正式宣布车市在井喷了三年多后或将迎来拐点。业内专家当时预计说,今年的“金九银十”汽车消费高潮也很难再现。
从昨日的拍卖情况看,虽然消费高潮难现,但汽车的刚性需求仍然存在一定数量。
9、10月份私车额度拍卖分析
最低中标价 平均中标价 投放额度 实际投标人数 中标率
9月 29300元 31788元 6500辆 11002人 59%
10月 32600元 33224元 5000辆 11882人 42%
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