汽车限行的“交通江湖” 北京人各想新招

　　“尾号限行，骑车出行”，是最近北京城里不少有车族常挂在嘴边的一句话。为图方便省心，在奥运结束之后，很多北京市民依旧延续了奥运期间骑车、坐公交车等环保节能的出行方式；而不久前开始实施“尾号限行”政策后，自行车、电动车更成了宠儿。

　　自行车电动车“重出江湖”

　　家住德胜门的李女士就是骑车出行的一位拥护者。早在7月份，她便到市场上淘回一辆七成新的二手自行车。“那会儿分单双号限行，单号我开车上班，最快要花半小时，有时候堵起来一个小时也是家常便饭，逢双号我就骑车，最多半小时就到单位了。后来单双号结束，可我每周一和周五还是骑车出门，一方面因为有点习惯了，另一方面因为那两天的路是最堵的。”

　　对于刚刚实施的“尾号限行”，李女士举双手支持：“每星期少开一天车，我们私家车主受的影响并不算太大，而这么多车的效应叠加起来，对改善拥堵和环保有不小的作用。骑骑车，还可以让平时缺少运动的身体锻炼一下，何乐而不为呢？”

　　记者日前走访了北新桥地区一些经营自行车的商铺，不少店员都说最近的生意明显好：“原来一天卖出四五十辆车，现在一天可以卖到七八十辆，跟奥运单双号限行前差不多。”与此同时，电动自行车也随着限行而“走红”，据北京电动自行车供货商之一的雅速达商贸公司总经理齐伟良介绍，如今的日销售量相对奥运前提升了30%左右：“电动自行车是自行车的升级版，不少有车族拿它代步，因为既省心又省钱。”