汽车限行的“交通江湖” 北京人各想新招

　　提升公交能力消化“增量”

　　自10月13日正式实施尾号限行以来，每天新增的近80万人次的客流让京城的公交车、地铁等经受着考验。为此，北京市公交集团在日常基础上将运力增加了10%，使公交车的发车间隔保持在2分钟左右，同时陆续开通、延长了多条夜班车线路。而在早晚高峰，有200辆公交车作为机动车添加到长安街、二环、三环等乘客密集的固定线路上。地铁方面，全北京8条线路都保持了奥运期间快速高效的运营间隔。10个地铁首末车站将增开“接驳公交”，方便站点附近的居民出行。

　　北京市第十次党代会已明确将交通列为北京的六大民生问题之一。市交通委主任刘小明介绍，目前北京正努力打造与首都和现代化国际大都市功能相匹配的“新北京交通体系”，其中缓解拥堵是一项重要工作。“下一阶段，我们将继续打造快速通勤系统，进一步扩大公交专用道系统和快速公交线网，提高公交运行速度。在道路系统优化方面，会更加重视次干路、支路等微循环系统建设。”