新一代Porsche保时捷 911 Carrera亮相

　　夫所谓有志之存于心者，以身负决其志之能，志虑所向，行之依存，是以甘之而不辞，虔心竭力，终心坚石穿，有志者事竟成，传奇感天地之悠悠而万众敬仰，历经百世而未消也。

　　纽伯格林（Nurburgring）、勒芒（Le Mans）、霍根海姆（Hockenheim）、米勒-米格利亚（Mille Miglia）、戴通纳（Daytona）、巴黎-达喀尔（Paris-Dakar）、蒙特卡罗（Monte Carlo）、塔格•佛罗热（Targa Florio）。几乎在世界上所有的重大赛事和赛场里，都流传着一个传奇，它的名字叫保时捷，而911则是这个“传奇中的传奇”。对于赛车运动的渴望奠定了保时捷911的基础，同时也使它成为适合日常使用的终极跑车。保时捷911通过两个鲜明的特色激起了人们对跑车的热情：内在的力量以及立志前行的信念。内在力量来自其先进的技术，这种先进的技术将设计和功能、日常实用性和运动性等看似矛盾的因素完美地结合在了一起。而立志前行，不断自我挑战的信念则是保时捷续写911传奇的动力源泉。

　　凭借前端和尾部的独特创新设计以及采用LED技术的新车灯，新款911 Carrera给人的第一印象就显得极为与众不同。清晰的线条，精致的轮廓和轻盈强劲的外观相结合，经过重新设计的标准18英寸Carrera IV轮毂熠熠生辉。即使是在静止的时候，新款911也像是等候在起跑线前的赛跑运动员，平静的外表下，涌动着的是911运动不羁的血液。

　　费迪南德时代所开创的后置发动机造车技术被后世奉为圭臬。自诞生之日起，得益于后置发动机设计，911强力而又不失细腻的独特操控感为其赢得了众多拥趸，对他们来说，911是值得花上毕生时间去玩味的。经历45年的沿革后的今天，新款911发动机的紧迫感和特有的声音比以往任何时候都更令人震撼。六缸水平对向发动机是911概念中的决定性元素，新款911搭载的发动机均采用了直接燃油喷射技术（DFI）。其中，新款Carrera和Carrera 4所配备的3.6升发动机的最大输出功率提高了20 bhp，达到345 bhp（254 kW）。

新款Carrera S和Carrera 4S所配备的3.8升发动机的最大输出功率同样得到了显著改进，达到385 bhp（283 kW）。凭借额外增加的动力，911的运动性能提升至一个崭新的高度。血脉贲张的滚滚声浪瞬间点燃心中激情，更显窗外浮云的悠闲惬意。不仅如此，新款911还具有更出色的燃油经济性：所有新款911的百公里耗油量都低于EU5排放标准，二氧化碳排放量最多下降了15%，与自然环境相和谐的911闪动着绿色环保的魅力。

　　早在二十五年前，保时捷就已经在赛车运动中应用了双离合器变速箱，从那时起，保时捷就被公认为采用该项杰出技术的先驱。如今，新一代911首次配备了新型Porsche Doppelkupplung（PDK）保时捷双离合器变速箱。新款911上配备的双离合变速箱采用电液式7速换档机构，集手动变速箱和自动变速箱的优点于一身，确保了纯正跑车的出色动态性能以及卓越的换档舒适性和燃油经济性，这项源自赛车运动的技术使得新款911 Carrera的性能更加出众。PDK搭配选装保时捷Sport Chrono升级版（包括起步控制系统）则是对性能要求更加苛刻的人的最佳选择。适合日常使用却充满运动细胞，911的独特魅力正来源于此。

　　强大内在力量的为新款911提供了更出色的抓地力。保时捷主动悬挂管理系统（PASM）针对新一代车型进一步提高了驾驶精确性和乘坐舒适性，PASM还首次配备了选装运动型悬挂系统，提高了运动驾驶和日常行使时的车辆性能。新一代911 Carrera 4和911 Carrera 4S则首次搭载了电控保时捷牵引力控制管理系统（PTM）。这种为911 Turbo开发的高性能系统针对Carrera车型进行了改进，将保时捷特有的驾驶乐趣与更高水准的驾驶稳定性和操控灵活性完美地结合在了一起，让911无论在任何条件下都能实现迅捷的操控。

　　内在的力量在丰富的选装配件中同样得到了充分体现。专为PDK设计的全新三幅运动型方向盘带有两个符合人体工程学设计原理的换档拨片更增添了驾驶乐趣；新型选装座椅通风装置能够提供更高的舒适性；升级版轮胎气压监控系统能够对每个轮胎进行持续监控；采用了更大的触摸屏幕设计，更加符合全方位人体工程学原理的新款保时捷通讯管理系统（PCM），可与蓝牙、USB及iPod等设备相结合，为车主提供更多独特尊贵的个性化制定。

　　911是保时捷的传奇。如今，新款911彰显了45年来保时捷精湛工艺与赛车运动的历史传承，而矢志不渝的创新和自我超越将这传奇不断推入了新的境界，铭志于心，立足前行，蓦然回首，已然身处浑然一体的极致巅峰。