菲亚特:“合众”棋打出“意式中国战略”

　　战国七雄硝烟千里，运筹帷幄方能决胜千里。分崩离析时暗合全局的谋士，才能最终助秦一统天下。

　　以目前全球经济低迷和警报不断的态势，中国汽车市场的紧张局势几可比拟战国烽火，而且，谁都并没有绝对的胜算。

　　2007年底菲亚特签署菲亚特离开南京菲亚特合资企业的股东权益转让协议。保罗•阿尔贝里诺此时成为菲亚特汽车中国将门之首可谓授命于危难之际。与以往的将门之首不同之处，阿尔贝里诺拥有10年的财务运作经验，这样的背景一度引起不少猜测和关注。在过去的不到一年时间里，从对经销商网络的维护，到汽车服务公司的建立，以及8月21日菲亚特三款进口车型在中国的正式登陆，菲亚特汽车中国掌门人——首席代表保罗.阿尔贝里诺的“合众”战略日益清晰。外国和尚念中国经，菲亚特阿尔贝里诺的“合众”策略的核心在于拆“众”为三“人”，再合三“人”之力为菲亚特所用，颇合中国太极见招拆招、无招胜有招的玄妙。这是意大利人的中国特色，意式的中国战略。

　　众力一拆三，对于菲亚特这样一个跨国汽车公司来说，首要的必然是本土化的制造商合作伙伴首要的必然是找到新的本土合作伙伴。虽与南汽分离，菲亚特从未停止其在中国市场的频繁布局和与本土伙伴各种在制造商合作方面的各种可能性的尝试。事实上菲亚特和奇瑞、广汽的新伙伴的合作谈判也正在进行中。“合资建厂只是合作的一个方式，我们在国际市场上除合资之外还有各种各样的合作方式，我们在中国市场也会尝试各种合作可能，”阿尔贝里诺如是说。寻找合资企业之外适合菲亚特中国未来发展的更多的可能性，这是阿尔贝里诺的新思路这是菲亚特的新思路。

　　众力之二，是再建和维护菲亚特在中国的销售及服务网络。经销商网络是菲亚特汽车在中国东山再起的关键之一。从英菲尼迪加盟的菲亚特网络开发总监拥有对进口车和组建经销商网络的双重管理经验，由此可以实现维护和开发的二元目标。事实上，目前的菲亚特已经重新组织了30家4S店、70家独立维修中心，并在重新铺设菲亚特上海和南京的销售点及华南地区的经销商。销售和服务网络的维护不仅是菲亚特开拓通销渠道的业务措施，也是希望通过点状铺开的层层网络给消费者以获得完善服务的信心。重新树立品牌的形象，不仅是把企业徽标再设计这样的步骤可以实现的。

　　众力之三，精炼高效的全新团队建设。阿尔贝里诺的这盘棋里菲亚特的这盘棋里，组建具有生命力的团队作为加速菲亚特中国战略的实施的重要一着。在菲亚特阿尔贝里诺的眼里，新的管理团队必须具备必胜的决心、承担巨大的压力，担负充满挑战的工作。果不负众望，在南汽解散后的很短时间里组建起来的管理团队，既有原菲亚特人员（不光是意大利人）还有来自法拉利，英菲尼迪，福特等中国市场上其它一流汽车企业的人才，他们在仅半年多的时间就完成全国进口车销售，售后服务网络建设并推出菲亚特三款进口车型。当然，激烈的中国汽车市场和菲亚特汽车在国内市场的快速发展势必对现有菲亚特汽车管理团队提出更艰巨的挑战和更高的要求，而不具备这样的决心和毅力的人只能选择离开。团队调整的目标只有一个，那就是菲亚特汽车在中国市场的复兴。

　　阿尔贝里诺或者菲亚特管理层知道，在这个全球一体化发展如同蝴蝶效应的今日，只有依靠多种资源整合的力量才能打造出未来巨人的实体——三人成众，人多势大，其力断金。因为菲亚特从不缺好产品：新车型具有时代感的全新设计全新技术，小排量加涡轮增压，既有经济性又有动力性，在国内是独有的，产品特性是独到的，产生吸引力是必然的。

　　“合众”策略能为菲亚特带来更多的什么，也需要时间来证明让我们拭目以待。