车友感受爱车保养：要做买家 先做专家

　　在中国，你要想买东西不上当，必须先成为那个行业的专家。

　　任何一个喜欢DIY或是不想把车放在4S店保养维修的车主，都面临着极大的风险———遭遇假冒伪劣。

　　前些天折腾自己的车子，把轮胎轮毂都给升级了。

原先用了几年的轮胎轮毂又占地方，寻思着要不给卖了吧。现在想卖点东西可真不难：登录我那款车的网上车友会，翻出以前的帖子，大概了解了一下行情。别人四个轮毂连轮胎卖2000元，我这轮毂成色不错，但毕竟轮胎用了上万公里，那就打个对折吧!真到写帖子的时候，1000元又改成了800元，实在是没地方放，心想早点处理了算了。就这样，一条甩卖轮毂轮胎的帖子就算是发出去了。

　　大概真的是把价格给报低了，感兴趣的人非常多，网上留言的就有一堆，给我打电话的也有好几个。原本是好事，随便找一个把轮毂轮胎卖了得了。但却有一个很奇怪的问题，无论是在论坛上，或是在电话中，尽管人们都表示出了强烈的兴趣，但都会跟上一句：这真的是原厂的轮毂么?一开始，我还很耐心的告诉大家是的，后来就有点不耐烦了。有些人甚至会说：原厂轮毂背后有个什么特殊标记，要求我拍下来放在网上展示。还有人质疑，我这套轮胎轮毂是不是出过什么事故，否则为什么这么便宜。我差点就吼出来了：信你就买，不信拉倒!终究是没敢发作，只是以最快的速度卖给一个没有质疑我的买家。尽管事实上是他买到了便宜货，但不知怎么的，我挺感激他的，感激他的信任。

　　其实我想说的并不是人与人之间的信任，恰恰相反，慢慢地，我也能够体会那些人们的不放心。曾记得一个网友的感慨：在中国，你要想买东西不上当，必须先成为那个行业的专家。

　　夸张么?其实不夸张。就拿我这两天琢磨的引擎润滑油来说，如果是在国外的话，其实就是在商店交钱拿货走人那么简单。但在国内，不说做专家吧，也至少要在电脑前做上两天的功课。你知道就一款机油产品蕴藏着多少知识么?你知道除了我们常说的行货之外，还有叫水货的东西么?你知道水货中还分北美版、欧洲版、新加坡版等N种么?当然，还少不了一个版本，那就是假货。你知道如何通过外观、油样检测去判断行货、水货和假货之间的区别么?如果你经过两天的刻苦钻研，终于掌握了这套复杂的技术，那恭喜你，你可以去买机油了。但要提醒一句，以上所说的都只是一款机油的选购知识，如果不巧你改变了主意打算换一款机油的话，那很抱歉，你还要多学习两天。

　　问题就出在这里，目前在国内，任何一个喜欢DIY或是不想把车放在4S店保养维修的车主，都面临着极大的风险———遭遇假冒伪劣。事实上，只要去汽车用品店逛一逛，你就会发现无数的陷阱。当然，很多假冒伪劣无关痛痒，但如果在一些关键部件上难辨真假的话，就比如机油，就比如被别人质疑的我的轮胎轮毂，轻则诱发汽车故障，严重的甚至可能导致事故发生!所以，即使是以一种很不礼貌的方式对卖家进行质疑，卖家也应该体谅，大家都不容易。