走进汽车时代 回首三十年的历程发展

　　2008年，共和国的改革开放事业进入了第三十个年头。而历史将铭记这一年：2008。这一年就像是我们走过的这三十年的历程缩影，有辉煌，有危难，但同时也伴随着发展和机遇。

　　回顾改革开放三十年，我们不能忘记1982年6月，改革开放的总设计师邓小平同志一句“轿车可以合资”彻底改变了中国汽车工业的命运。

　　我们不能否认，中国改革开放三十年中，中国汽车工业的困难和挑战处处存在。上世纪八十年代开始的现代化汽车工业的艰难起步、二十一世纪初的入世、中国的汽车生产厂商在各个阶段中遭遇到的艰辛，这都给中国的汽车工业发展前景带来了一定的冲击。但是到第三十年时，中国汽车工业已经屹立在世界的东方，年销进入千万大关的梦想已不远。

　　很多人，终于在三十年后，才意识到对中国汽车工业的某些阶段性言论是错误的。三十年的时间证明，中国的汽车工业完全沿着一条稳定发展的道路在前进，只是因为这条道上前无古人，所以才需要我们要花去很多时间才能看清楚成就，才能看清我们是走了多少路才走到今天。

　　改革开放三十年，是一个丰碑，但更是起点。对于中国汽车工业来说，更是如此。因为我们都清楚地知道，三十年只是中国汽车工业站稳脚跟的开始，也是改革开放思想在这一行业当中初步取得成功的开始。毕竟，在这个行业面前，在从世界范围到中国区域之内，我们都面对着太多太多的问题和挑战。我们也都清楚地知道，这个时代，正如狄更斯《双城记》中的那句话描述的一样：这是最好的日子，也是最坏的日子。

　　子曰：“三十而立”。是指人在三十岁的时候，应该可以“立德、立言、立身”，而今天的中国汽车工业也确实无愧于这个“立”字。美国《新闻周刊》在2007年年末的时候，曾经发文《改革开放三十年，由一贫如洗到中华盛世》，而中国的汽车工业或者正是验证这句话的最重要的实证之一。

　　今时今日，全球化已经成为世界发展的一个标志，政治、经济、文化的融合将让这个工业社会变成一个大地球村。代表现代文明和工业发展重要标志的汽车业，正在成为“全球化”的一个重要标志物。三十年的改革开放，我们完全有能力将中国汽车工业作为世界汽车工业的重要组成部分进行讨论，我们完全有必要去考虑中国汽车工业在下一个三十年、五十年中，如何向世界汽车工业的发展进程表述自己的意见，我们也完全有责任用有中国特色的方式来书写这个世界汽车工业发展的历史。