金融风暴影响年底二手车市 成交价走低

　　席卷全球的金融风暴不但重挫了股市、楼市和新车市场，也对近几年日渐兴旺的二手车市场产生了影响。相关统计显示，同比第三季度，今年第四季度开始的二手车整体价格下降了10%。由于供大于求的态势较为严重，不少二手车商为了减轻资金压力，不得不一方面压低收购价，另一方面降低转让价，价格在10万元以上的二手车比去年难卖多了。

　　年末二手车成交价逐渐走低

　　在杭州做了多年二手车生意的许老板最近感到很纳闷，往年这个时候前来市场买车的人都络绎不绝，一些平常卖不动的中高档二手车也会开始变得受欢迎，然而眼下已经到了11月，反而形势不如前几个月了。

　　“来买车的人现在特别喜欢砍价，有时候为了1000元钱都会让生意谈崩，标价10万元以上的二手蒙迪欧、天籁、标致307也很少有人问津。”为了不让资金被套牢，有时候老许就不得不委曲求全，“少赚点就少赚点吧，否则一辆车都卖不掉会亏得更多。”

　　杭州旧机动车交易市场收购中心负责人证实，这段时间二手车的收购价和成交价都明显有走低的趋势，“9、10两个月市场并没有呈现‘金九银十’的热销趋势，导致经营户手上的库存车量比较大，为了减轻资金压力，加快资金流动，有些经营户不得不低价卖车，有时候只能寄希望于在这辆车上亏一点，在另外一辆车上再赚一点。”

　　一份行业统计资料显示，同比今年第三季度，今年第四季度开始的二手车交易量增长了10%-15%，但整体价格却下降了10%左右，而四季度整体降价对于进入旺季的二手车市场来说属于很罕见的情况。

　　业内人士分析，二手车的价格明显下降，主要是受目前的经济大环境影响所致，从业者担心经济形势造成潜在购买用户减少，不得不降价加快促销。

　　10万元以上二手车成交量下降

　　虽然二手车市场的成交量还在继续呈现增长态势，但业内人士依然感觉到了一些微妙的变化，过去比较受欢迎的10万元以上的二手车现在似乎成了“烫手的山芋”。

　　杭州旧机动车市场一位经营户告诉记者：“你看我附近的这些经营户，那几辆马6、雅阁、奥迪、酷派，都放了好几个月了，到现在都还没有转让出去。”他表示，为了不重蹈覆辙，现在他已经很少收购中高档二手车了，除非车况特别好，价格也实惠，否则风险太大，弄不好就会亏本。

　　二手奔驰、宝马的情况更加不容乐观。一位主要经营奔驰、宝马等高档二手车的二手车公司负责人告诉记者，去年10月份他们公司一共成交了10辆车，可上个月却只卖出去3辆，“周围几位做二手车生意的朋友，都反映上个月交易量比去年同期下降了不少。”

　　元通二手车市场总经理韩光裕表示，目前的这种情况比较反常：“从去年上半年开始，一些新车价格在20万元左右、旧车价格在10万元左右的二手车的销量本来已经表现出越来越好的销售势头，但是到了今年下半年，似乎一下子又回到一年多以前的水平了，10万元以上的车卖不动了，代之以5万元左右的经济型轿车成为二手车成交的主流。”

　　外地二手车市场也遇到了同样的情况。据上海二手车行业协会的统计，从8月份开始，在二手车市场中占成交比例最大的10万至15万元二手车的成交量下降幅度最大，达到10%左右，而这也直接影响到了整个二手车市场的交易量。

　　韩光裕分析，可能在大环境的影响下，消费者买二手车更加理性，更重实用，原来想买高档一点二手车的现在可能都转向买档次低一些的车了。

　　年底二手车市增速可能放缓

　　对于时下二手车市场的现状，不少业内人士都认为，和目前席卷全球的金融风暴肯定有联系。首先，经济形势影响了今年的新车市场，不少厂家为了年初的销量目标，不得不一再降价(有些是通过车商变相实施的)，新车降价进而影响到二手车的价格，这在无形中加大二手车车商的经营风险，因此跟进降价成了惟一的手段。

　　其次，受油价上调、物价上涨、用车成本增加等不利因素的影响，消费需求受到了部分遏制，导致二手车市场出现了供大于求的现象。

　　据中国汽车流通协会的统计，上半年全国31个省市二手车累计交易121.20万辆，同比增长15.08%，与去年同期的21.94%相比，下滑了6.86%，增速逐渐放缓。相关媒体甚至报道，有些地方已经出现了二手车经营户关门歇业的情况。

　　不过，业内人士也认为，由于一些原来想买新车的客户可能转而买二手车，而且二手车价格便宜实惠的优势一直存在，二手车市场还是存在继续增长的因素。有鉴于此，元通二手车市场总经理韩光裕分析认为，目前的经济环境对二手车市场肯定会有影响，但影响会小于新车市场。

　　他认为，到春节前，二手车市场还是会有一个小高潮，可能与去年同期比，增长率不会有太大增幅，甚至有可能略微差一些，仅靠最后一个季度的交易量，二手车市场的高速增长今年很难重现，“关键是明年1季度，可能会持续低迷。”

　　不过，这也意味着，对于购买者而言，现在出手买二手车是比较合适的时机。