“到2020年,中国汽车市场仍有80%的市场份额属于改造后的传统内燃机技术产品,新能源产品只占据20%份额。”大众汽车集团中国副总裁许建11月6日在一个汽车产业高峰论坛上说。
燃料电池、纯电动车、混合动力、柴油技术,究竟哪一种新能源产品能够在2020年占有20%市场份额中的大多数呢?
“燃料电池技术和纯电动技术相比较,产业化的时间长短不同,但后者推广的时间会早一些,因为燃料电池技术问题的解决时间周期更长。
许建还强调,新能源技术在中国推广,取决于“技术成熟度,以及政府的支持来带动新能源、新技术的发展”。
而我国政府目前对新能源技术采取“普遍支持”的态度。
国务院发展研究中心研究员陈清泰表示,“2020年以后,中国车市将迎来多种动力形式共存的时代,但现在认定哪一种方向为时过早,目前都鼓励研发。”
国务院发展研究中心产业经济研究部副主任钱平凡则指出,“当务之急是将推广欧III、欧IIII排放标准的基础性工作做好。虽然混合动力比较现实,但政府目前还没有看清楚发展趋势。”
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