名爵MG7 雷克萨斯全系车型试驾体验报告

　　[动感绅士] 试驾MG 7自动挡

　　当秋风渐起时，迎面扑来的还有纯正的英伦风情，这个深秋，在落叶撒满南京的大街小巷时，我惊艳于MG 7自动挡纯正的英伦魅力以及它全身奔腾着的优雅与激情。

　　外观：像优雅的英国绅士

　　MG 7外观让人眼前一亮。

带弧度而轻微下垂的腰线、流线雪茄形车身造型，庄严典雅中又透着一丝运动气息。215/55 R16宽胎轮毂与整车古典与运动兼备的风格十分搭配，MG 7车身上还应用了大量镀铬亮色装饰条和包围式镀铬腰线，恰如其分地烘托出它的英伦气质。

　　这一造型源于英国著名设计大师理查德·伍尼的设计，是前后略尖、优美含蓄的经典英伦造型，彰显了MG本身所蕴涵的独特气质——简洁、深邃、充满个性，而又毫不张扬。

　　配置：“奢侈”中级车

　　我尤其着迷于MG优雅复古的内饰。打开MG 7的车门，扑面而来的是来自英伦三岛的气息，这源于它古典的仪表和中控台设计、深沉的车厢格调以及桃木的得体应用。MG 7的仪表台上整幅横过的桃木，椭圆形的中控台和出风口，是英国车的传统设计。深灰色真皮坐椅和新英国古典风格的内饰搭配得极为典雅，另外英伦风情的扶手托、经典复古的时钟无不于细微处尽显原汁原味的英伦魅力。

　　MG 7的配置很丰富，6碟CD、7英寸液晶屏、电动驾驶坐椅带三组记忆功能、双温区独立控制恒温空调、电动后遮阳帘等等，在中高级车上有这些配置应该算得上是“奢侈”了。

　　动力：180公里/小时稳如泰山

　　MG 7自动挡车型采用1.8L涡轮增压超大升功率的全铝赛车级发动机，其最大118kW的动力输出能充分表现其优越性能，而且其最大扭矩输出可达到了215Nm。5500r/min的最大功率输出意味着这款发动机能够给驾驶者带来较高的极速，而它的最大扭矩输出在2100-4000r/min这一宽广的转速范围内，这使得MG 7无论是在起步还是超车，发动机都会给你充足的信心。

　　自动挡与手动挡最大的区别就是这款手自一体变速箱了，源自世界著名变速箱厂商日本爱信的这款10模式变速箱技术相当成熟，它曾被萨博、VOLVO等各大车厂大量使用。偏运动性的手自一体变速箱与MG 7 优良的1.8T动力匹配，保证了在运动性的基础上又兼顾到舒适性。

　　值得一提的是，MG 7自动挡变速器最大的特点就是具有经济模式、运动模式、冬季模式、巡航模式、两种热模式、两种上坡模式、手动模式、滑行模式共计十种换挡模式。

　　MG 7 AT的高段加速优势也比较突出，时速过100 公里/小时后，依然会有充足的动力储备。在刚开通不久还显空旷的宁杭高速二期上，MG 7犹如脱缰的野马。随着油门逐渐加深，时速也指向了180公里/小时。而此时，车身依旧非常稳健。

　　[豪华之外] 体验全系雷克萨斯

　　以“至诚感受，完美共享”为主题的2008 LEXUS雷克萨斯尊贵体验之旅近日抵达上海。这是LEXUS雷克萨斯连续第三年举办全国性顾客试乘试驾会，也是LEXUS雷克萨斯进入中国市场以来规模最大的一次品牌体验活动。

　　在本次活动中，雷克萨斯首次以更直观的方式对在产品研发和制造过程中使用的环保和再生的加工材料进行展示，这也是雷克萨斯赢得顾客认可的重要因素之一。同时，LEXUS雷克萨斯还展示了油电混合动力技术、车载智能通信服务系统Telematics以及MarkLevinson顶级音响等一系列前瞻科技和人性化设计。

　　在试乘试驾环节中，雷克萨斯首创的智能泊车辅助系统IPA的演示令人印象深刻：驾驶者在触摸屏上选择要停入的车位后，就可以双手离开方向盘，只踩刹车控制速度，让电脑控制车子“打方向”倒入车位，充分体现了智能科技为现代生活所带来的便捷与舒适。

　　丰田汽车（中国）投资有限公司副总经理曾林堂在活动现场表示，中国已经成为雷克萨斯重要的海外市场之一，今后几年中，雷克萨斯将向中国引进多款全球热销车型以拓宽在华产品线；同时，在华销售网络也在进一步壮大。据了解，雷克萨斯在中国大陆的特许经销店共有43家，覆盖国内36个主要城市，预计今年年底将拓展到49家，明年年底前将达到70家。