9月未结束负增长局面 汽车市场继续低迷

来源：《汽车观察》

　　随着全国汽车销售传统旺季“金九银十”的到来，乘用车市场结束了连续两个月的低迷走势，有所回升,9月，全国汽车产销虽然止跌回稳，累计同比增幅继续回落，环比出现明显增长，但是与上年同期相比并没有结束负增长局面，欧美金国家融危机的影响似乎已经凸现出来。

　　来自中国汽车工业协会的数据显示，9月，汽车生产76.47万辆，环比增长24.24%，同比增长1.02%；销售75.15万辆，环比增长19.48%，同比下降2.74%。在汽车主要品种中，乘用车产销55.55万辆和55.28万辆，环比增长27.78%和22.49%，与上年同期相比，产量增长2.05%，销量下降1.44%；商用车产销20.92万辆和19.87万辆，环比增长15.73%和11.82%，同比下降1.60%和6.19%。

　　9月，自主品牌轿车共销售10.05万辆，占轿车销售总量的26.55%，占有率较上月有所提升。外资品牌共销售31.55万辆，占轿车销售总量的73.45%。其中日系、德系、美系、韩系和法系轿车分别销售13.25万辆、8.19万辆、4.78万辆、2.72万辆和1.61万辆，占轿车销售总量的31.85%、19.69%、11.50%、6.54%和3.87%。值得一提的是9月份比亚迪汽车经历了冰火两重天，9月2日刚上市的比亚迪F0，月销量突破万辆，创下了自主品牌车型上市当月销量的最好成绩，而它的中级车F6则疯狂下跌，销量不到上月的一半。同样下跌严重的还有今年上半年刚上市的名爵MG3，销量几乎只有上月一半。

　　1～9月，自主品牌轿车共销售95.80万辆，占轿车销售总量的25.28%，其中排名前十位的自主品牌依次为：QQ、夏利、F3、福美来、自由舰、骏捷、吉利金刚、A520、旗云和威志。1-9月，上述十个品牌共销售62.61万辆，占自主品牌轿车销售总量的65.35%。

　　9月历来是一个车市销售旺季，随着多款新车的上市，来自全国各大汽车交易市场的销售数据表明，各地区市场的热销的车型虽不尽相同，但总体相比上月销量都有所上升。

　　武汉竹叶山市场9月份共售出汽车2830辆，与上月相比上涨了300多辆。销量较好的车型为10万元以下车型。来自深圳市东都汽车城的销售数据显示，9月份销量比上月略有上涨，总销量为1160辆，比上月增长5%，受经济不景气和通货膨胀上升的影响，本应处于汽车销售旺季的九月，但今年的车市与去年同期相比谈了很多，销量下降34%。西安市西部国际车城的销售报表显示，9月份，汽车销售市场进入旺季，汽车城累计销售各型车辆1786辆，较上月有明显上升。主要销量产生于中级及经济型轿车，尤其以2.0以下排量销售增幅明显，中大排量SUV车型销售逐渐好转。2008年9月，烟台汽车交易广场共销售汽车3259辆，销售额为31476.55万元，较上月分别增长24.53%和26.43%，较上月增长明显，从部分车行的销量可以看出来，除了销售旺季的影响，烟台汽车市场还有以下几个因素的影响，一是8月底推出的自选号牌举措，二是9月中旬的车展，三是厂家和经销商的降价活动。

　　2008年9月份，杭州汽车城共成交汽车3778辆，同比增长1.1％。杭州经销商的优惠力度大于一些周边地区，增加了周边地区消费者到杭州购车的热情。嘉兴汽车商贸园汽车9月的新车交易量1524辆，汽车销量环比增长了10.8%，比去年同期下降6.62%，完成交易额22199.86万元，比去年同期增长11.37%；其原因一是随着国庆长假的到来，出现了明显的“节前热”；二是10月份我市新车牌照可自编选号，对汽车销量的增长可能起到了促进作用。9月份，重庆汽博中心共销售各类乘用车3214辆，销量环比上升20.1%，约占全市销售总量的55%。由于受进口车大排量消费税实施的影响，进口车销量较差，国产经济型轿车销量较好。