10月乘用车销售数字出炉———
据中国汽车工业协会公布的最新统计数字,10月全国共销售乘用车53.85万辆,环比下降2.59%,同比增长8.37%。乘用车市场总体保持平稳,环比降幅较往年有所减缓,并且结束了8月、9月连续两月下降的趋势,呈现一定回暖迹象。
●自主品牌份额升至40%
10月,轿车销量排名前十位的品牌依次是:F3、捷达、卡罗拉、凯美瑞、凯越、雅阁、夏利、桑塔纳、骏捷和伊兰特。上述十个品牌共销售12.74万辆,占轿车销售总量的31.10%。其中华晨骏捷也是首次进入销售前十位,销量为9870辆。自主品牌的出色表现成为10月车市的最大亮点。
10月,自主品牌乘用车共销售21.88万辆,占乘用车销售总量的40.63%,这也是自主品牌最高的市场占有率。其中,自主品牌轿车共销售11.29万辆,占轿车销售总量的27.57%,占有率较上月有所提升。今年前10个月,自主品牌轿车共销售107.09万辆,占轿车销售总量的25.51%,其中排名前十位的自主品牌依次为:QQ、F3、夏利、福美来、自由舰、骏捷、吉利金刚、A520、旗云和威志。
10月,自主品牌SUV共销售21696辆,占SUV销售总量的58.11%;合资品牌共销售15640辆,占SUV销售总量的41.89%。
●东风日产首次进前三
10月份,汽车厂家的销售排名也出现了重大变化,一汽大众、上海大众仍稳居冠亚军,但原先的第三名上海通用滑至第五,季军位置被东风日产取代,而一汽丰田仍居第四位。第六到第十位的是比亚迪、广州本田、北京现代、奇瑞和吉利。与上月相比,东风日产和比亚迪名次有所提升,表现比较突出。10月,上述十家企业共销售26.56万辆,占轿车销售总量的64.84%。
10月外资品牌共销售29.67万辆,占轿车销售总量的72.43%。其中日系、德系、美系、韩系和法系轿车分别销售12.95万辆、7.90万辆、4.39万辆、3.00万辆和1.42万辆,占轿车销售总量的31.62%、19.29%、10.72%、7.33%和3.47%。
●前10月乘用车同比增长11%
1至10月,乘用车共销售564.17万辆,同比增长11.07%,要远远低于专家预测的20%的增长幅度,今年产销1000万辆的目标基本落空。在乘用车主要品种中,基本型乘用车(轿车)销售419.87万辆,同比增长10.40%;多功能乘用车(MPV)销售16.91万辆,同比下降7.64%;运动型多用途乘用车(SUV)销售37.18万辆,同比增长31.58%;交叉型乘用车销售90.21万辆,同比增长11.30%。
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