2008中国（辽宁）年度汽车总评榜打榜

　　2008年 辽宁汽车销售增长趋缓

　　又到了一年的年终岁尾，每年此时，汽车市场都会掀起最后的销售热潮。不过今年，受国际、国内各种因素影响，下半年汽车消费需求趋于疲软，汽车价格在年底也呈现接连大幅促销的情形。

　　不过，如今的购车主体人员再不是多年前事业有成的中年人，取而代之的是“80后”的新生代，他们的加入也引起了今年车市的不小变化。

　　近日，辽宁省商业厅对汽车行业前三个季度的分析显示，辽宁汽车市场需求涨势趋缓。这与权威部门年初的高销售量预计相比，似乎让人有点意外。

　　年初以来，全省汽车市场开局良好，销售快速增长，规模显著扩大，截至4月份汽车销售同比增长30.1%，然而从下半年起，增幅有所回落。前三季度，全省限额以上批发零售贸易业汽车类零售额增长30.6%，比上半年回落2.7个百分点。

　　也就是说，从5月到9月，辽宁地区的汽车销售上升速度比较缓慢。对此，省商业厅分析指出，在产能增速大于需求增速的买方市场格局下，降价仍是拉动需求增长的主导力量，预计全年汽车降幅将在3％左右，并且有继续扩大降幅的势头。

　　事实上，辽宁汽车的销售增长趋缓是受到全国汽车销售市场整体下降的影响带动。 9月初，中国汽车工业协会发布的最新统计显示，全国乘用车市场8月份销量继续下跌，至此出现连续五个月的环比下降。同时，8月份出现了今年内的首次同比销量下跌，这也是三年多来的首次月度销量下滑。

　　随后的金融危机又加大了许多购车者的待购心态，市场呈现较强的观望情绪，因此有关部门预测，2008年乘用车市场将只有7.5%-8.5%的增长，全年平均市场零售量是600万辆左右，这与年初的预计数字1023万辆相差甚远。

　　市场需求涨势趋缓成为目前汽车降价的主要动力，而年底面临较大的库存量、乘用车市场竞争加剧、季节性降价等因素，也都成为近期众多品牌汽车连续扩大销售降幅的辅助力量。不过，这对许多有着购车计划的百姓而言，却是一大好消息。

　　近日，记者走访市场了解到，像本田思域，今年“十一”时优惠额度为18000元，目前这一数字已提高到2万元；海马3也在短短的近一个月内，将让利额由3000元增加至8000元；高档车也是同样，比如宝马从30万到70万的车型都有2、3万元的降幅，整体比去年同期下降10%左右……

　　此外，赠送车膜、免费送脚垫、免息分期付款等配套降价服务也都一应俱全，同时已经是折上折的车，其价格也都“可以再商量”。

　　一位经销商道出了不得已的原因——年底时，商家面临着库存与厂家销售任务的双重压力，如果与厂家定的销售任务不能完成，那么年底厂家给经销商的返点能否兑现就是个问题。所以，血拼降价是目前的无奈之举。

　　虽然不排除十二月份车市还有继续下降的可能，但多数销售人员也表示，每款车都有它的底价，再低也不过如此，只要诚心买，都可以商量，那么现在就完全能用下个月的价格提车。所以，目前是购车的好时机。

　　对于车市接连降价的情形，省商业厅表示，这是需求导致的市场正常波动，但随着经销商的赢利空间越来越小，未来以优惠形式的让利越来越少，取而代之的是在服务质量上的一拼高下。

　　相比从前一家几口前来看车不同的是，如今看车的人七成以上是年轻白领或新婚夫妇，主力消费群体的平均年龄也比两年前下降了10岁左右。省商业厅的相关调查也显示，目前汽车市场的消费者结构确实发生了变化，上世纪“80后”的消费者开始取代上世纪60、70年代的人成为购车主流。

　　年龄结构变化给汽车销售行业也带来诸多影响。本田汽车销售人员大海介绍说，首先是贷款购车比例升高，“有钱以后再买车”的传统观念，逐渐被“买车之后再还钱”的超前意识所替代；其次，年轻人买车的目的多元化，不再局限于上下班等日常用途，他们多数喜欢户外运动，并用车来展示其个性。所以，年轻人更注重汽车的颜色和外形，而对其性能的把握往往只看品牌。

　　此外，年轻人普遍存在的“喜新厌旧”心理也刺激了二手车市场的活跃。金宝台经营部经理李涛介绍说，从前一台车开上七八年才会送到二手车市场，现在随着车主的年轻化，这种更新率已经提升到四年左右。

　　另外，伴随成品油价格提高、环保意识增强、税收政策调整等多种因素的共同作用，消费层面对汽车的寻购开始表现在技术含量高、节能效果好、安全性能强等方向上；在销售层面，品质、价格仍是厂商扩大市场销售的有力武器。

　　记者 常馨予