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讴歌调高08年销售目标 预计销量超3000辆

  讴歌近期高调调高2008年的销售目标,而本田(中国)Acura事业部部长清水保匡甚至表示,讴歌预计年底前销量将超过3000辆。同时,讴歌还借助调整消费税的时机,提高了两款新车的售价,涨幅都达到了10万元以上,以显示其豪华品牌的定位。

  事实上,在经济危机的影响下,相对于厂家的高调,很多地区的讴歌经销商却更为实际。在车市情况日益严峻的情况下,维持其销量才是最紧要的事情,而降价则成了讴歌经销商们的不二法则。目前,针对于讴歌在中国市场最畅销的09款MDX,不少经销店已经通过减免购置税和送保险费等方式,把新款MDX价格下调了8万元。而对于指导价43万的TL3.2L炫航版,有经销商甚至喊出35万左右的价格。至于另一款RL车型,其82万的报价使得其无人问津。在竞争激烈的市场上,比如北京深圳,讴歌经销商们已经不得不另想他法,比如扩展其他地方的用户。

  更让新开讴歌店经销商烦恼的是,占豪华车利润很大一块的售后方面对于他们来说完全没有意义。由于本地区的讴歌保有量比较低,让讴歌经销商们只能依靠整车销售。相比而言,其他经销商则要乐观一些。记者在走访成都几家豪华车品牌时,他们都不约而同地表示,虽然整车销售市场进入一个低增长期,但是依靠自己的品牌保有量,对其经营影响也并不是太大。

  可以说,讴歌在这2个月内的极速扩展,只是在经销店数量上完成累积。另一方面,对经销商本身来说,没有品牌优势,在豪车竞争中其新车销量和利润也会每况愈下,没有保有量,售后利润也基本为零。如此一来,讴歌逆势扩张,胜算有多大,实在难下定论,只能说处境不妙。

(责任编辑:刘杰 )
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