新车刚上市就降价,这似乎成了本月车市一个约定俗成的“定律”了。昨天,记者在亚运村汽车交易市场看到,雅力士优惠1万元,新飞度优惠5000元,两厢福克斯如果现在下单可以便宜3000元……“以往新车上市的时候,厂家指导价怎么也能坚持半年左右,如果我们自己打折优惠,被厂家知道了还要罚款呢。
“现在不赚钱甚至赔钱卖车是非常正常的事情。”一位经销商说,这并不是他自身的无奈,恐怕全场80%的经销商都有这样的苦衷。“现在,我和我的同行们已经不是把盈利多少作为首要目的了,尽量减少损失,挺过最艰难的时期才是大家的共同目标。”这位经销商表示,“也许明年会考虑退出吧。”
虽然经销商和厂家有这样那样多的苦衷和无奈,消费者却越来越不买账。“车价的不断探底,反而让一些原本打算出手的消费者犹豫起来了,究竟什么价格才是最低的。”中国汽车工业协会有关专家表示,面对“永远”持币观望的消费者,很多经销商已经不知道自己还能做些什么了。“不久前,有些经销商打出了‘与银行合作,贷款买车零首付、零利率’的宣传广告,以此来刺激汽车消费,但是实际上这是一种比较危险的促销方式,因为一旦银行中断和经销商的合作,经销商倒下得将更快。”“其实最重要的还是加强服务,稳定老客户,留住售后服务。”这位专家强调说。(陈筱红)
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