指数10 品质出众 所见所感皆品质

   “精品”是近来厂家发布新车时很喜欢用的修饰语，特别是力求脱胎换骨的自主品牌厂家，都希望能改变"低质低价"的形象，质就是品质。

  一辆车外形很漂亮，车型很大气、配置很高，设计很人性化，价格也不高，但却不一定能让人动心，因为你可能对它的车身缝隙、漆面质量，甚至开关门的声音或者车内的气味不满意，它很难让你对它产生满足感和信任感，实际上，你是对它的品质产生了怀疑。

其实，品质可能是你在选车时最在意的东西，它甚至包括了我们给出的其他九个标准，但是我们把它单独列出来，是因为在选车的时候，人们常常在价格、配置等诱惑面前，忽略了这非常重要的一方面。

  久经考验的品质

  捷豹汽车创始人威廉·里昂斯爵士所说，"汽车是我们所能制造出的最具生命力的机器。"也正是如此，捷豹自1922年成立以来，就一直在成长，最终成为一个具有独特个性的豪车品牌，古典优雅成为其产品的鲜明气质，而被称作"越野车中的劳斯莱斯"的路虎同样因为品质而获得成功。自1948年诞生以来，路虎就因为其耐用性和出众的越野性能备受赞誉，直至今天，由路虎公司生产的所有路虎车中，还有四分之三仍然在被使用，这就是其品质的体现。

  把车当作艺术品

  豪车汽车厂家很多时候是用造艺术品或者收藏品的心态去造车的，突出品质，几乎是每一家豪车厂都面临的重要课题。品质从哪里来？从精益求精的态度中一点一滴去找。豪车之所以豪，是因为每一个点滴都力求无可挑剔。

  毫不夸张地说，奔驰是豪车中的品质典范，而奔驰累计销量最大的E级车则是奔驰出众品质的杰出代表，E级车始自1947年的奔驰170型，1985年正式使用E级车名称，到现在，E级车已累计销售1000多万辆，如果折算成销售额，可能是世界上销售额最大的车型，毫无疑问，是高品质让它创造了如此奇迹。比如在汽车身上，舒适和操控很难兼得，但奔驰E280却很好地平衡了两者关系，空气悬挂功不可没，还有出色的机械设计以及多种电子辅助设备的帮助。"高品质的车应当像艺术品那样完美无缺。"奔驰E280正在无限接近完美。

  奥迪有一个特殊有趣的部门，这里的工作人员依靠鼻子工作，被人们称之为"鼻子小组"。是的，他们的主要任务就是用他们专业的鼻子来闻车的各个部位的气味并提出改进意见，保证生产出的车是具有中性的味道，也就是没有个性、没有刺激性能被大多数消费者接受的气味。据奥迪鼻子小组成员Erika女士介绍，汽车内饰就有200～300种不同材质的味道进行混合，而鼻子小组就要让这些材质混合起来的味道"好闻"。为了保持灵敏的嗅觉，他们要和品酒师一样，不抽烟、不喝酒，忌刺激性食物。记者曾经在上海大众研发中心也看到过类似的程序，他们的目的也是避免汽车具有刺激性的味道。

  豪车对细节的设计甚至达到了吹毛求疵的地步，为了与百万级甚至千万级身价匹配，一些豪车找来了同样吹毛求疵的奢侈品品牌互相合作，以彰显品质。布加迪威航·爱马仕特别版就是由布嘉迪提供技术，顶级奢侈品品牌爱马仕提供内饰及整车风格的设计，据称一个方向盘皮革的缝制就需要一个出色工匠花费十几个小时，而生产一辆车的内饰需要花费爱马仕一个月的时间。

  日常用车更需要高品质

  相比产量小，使用率不高、维护保养又好的豪车，其实日常用车更需要过硬的品质。一辆汽车由数万个零件，设计时的一点疏漏，或者制造时的一点瑕疵都可能引起故障或者带来缺陷。实际上，大量生产的日常用车使用环境更恶劣，它天南海北奔波，又要满足不同的驾驶的驾驶习惯，所以品质的高低显得更加重要。飞度是小型车中货真价实的精品小车，这从其销量可以看出：飞度自2001年推出以来，已在全世界115个国家售出超过230万辆，年均销售40万台，成为全球小型车市场佼佼者。新飞度延续了小车身大空间的特点，而且在技术和配备方面都有显著提升。而记者在广州本田工厂参观时就看到，飞度与中高级车雅阁、奥德赛等车型共线生产，保持了相同水准的制造工艺，而广州本田甚至还提供部分零部件用于出口飞度的生产。

  名词解释

  品质：什么是品质？简单说来，品质分为设计的品质和制造的品质。对于汽车而言，设计的品质是在车辆定下等级的时候就已经决定了，例如豪华车和低档车的差异就是厂家刻意造成的。而制造的品质差异则是在汽车的生产过程中，与设计要求产生的差异，比如车身缝隙间隙大小，装配质量等。