晨报讯 (实习记者 石玮)11月10日,海马汽车在成都为其即将于广州车展发布的首款两厢车——海马H11举办了一场隆重的24小时赛道极限测试活动,并计划在今年12月将海马H11正式推上市场。
在有着“冰河世纪”之称的国内冬季车市,海马汽车是过度乐观还是在有意筹划一场 “破冰行动”?为此,记者对海马汽车销售公司总经理吴刚进行了采访。
记者了解到,随着今年中国车市陷入低迷困境,大多车企都选择降低销售目标或者推迟新车上市,而海马汽车仍较乐观。对此,吴刚就表示:“到今年10月,海马的销售量就与去年持平了,虽然今年销量比起去年有所提升,但并没有明显的突破,跟预期还是有些差距。对于2009年的预期,海马还是持谨慎乐观的态度,我们认为明年海马的表现要好于经济大势,轿车销售也较今年有所增长。”
计划于12月正式上市的海马H11将在广州车展上公布中文名和价格区间。对于这款产品,吴刚表示:“我们对海马H11有信心。这是海马推出的首款两厢车,也是我们‘1015A’计划的战略车型之一。”
吴刚还透露:“这款车我们前后花了3年时间进行研发设计,集中了海马优势造车技术,在产品外形设计、动力、操控以及舒适性上都有出色表现。我们在产品的品质上尤其下了大工夫,研发期间对H11进行了长达一年半累计100万公里的路试等实际测试,仅对CVT车型就做过包括10万公里的耐久性测试、8万公里的道路强化测试等大量测试。这次24小时赛道极限测试,也是让参赛车手和到场媒体都亲自见证了海马H11的出色品质。”同时,吴刚还表示,“在竞争极为激烈的两厢车市场,福克斯将是海马H11最主要的竞争对手,海马汽车还是将奉行性价比策略,相信海马推出的H11的高性价比会带给消费者最有意义的惊喜。”
对于今后的销售规划,吴刚表现出了充分的信心。“随着海马H11和大家的见面,海马汽车的产品更新换代也会从2009年甚至08年年底就进入比较密集的阶段,我们会在这段时期内推出更多新车型,做精A级车,并先向上至B级车后向下至A0级车来拓展海马的产品谱系,这是对海马未来发展的强大支撑;再者就是海马的营销网络,我们一直提倡共同市场概念,跟经销商结成紧密联盟,同时在网络建设上,海马的销售服务网络也会从现在的360余家,扩建到2010年以前的500家,从合理布局入手,把销售服务网络的建设深入到二三线城市,这个支撑也非常关键;第三还有客户基础,海马的产品一直走经济实惠、安全可靠的路线,50万客户的使用评价对于海马未来的营销支
撑也是至关重要的。”
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