细数三大利好因素 助新爱丽舍逆市而上

　　根据最新销售数据，热销中级轿车新爱丽舍10月份销量第5次突破5000台，目前，新爱丽舍车系的全年销量已接近50000台，比去年同期增长近90%。同时，新爱丽舍车系的销售比例已占到东风雪铁龙整体销量的45%，成功担当起“销量战略车”的使命。

　　2008年，受奥运会、油价上涨、全球经济环境等因素影响，车市增长趋缓，部分车型的销售也因之受到严重影响。与之相比，东风雪铁龙新爱丽舍的表现可圈可点。专家分析，新爱丽舍之所以逆市而上，有赖于多方面的利好因素。

　　利好一：成熟品质赢得广泛信赖

　　新爱丽舍以爱丽舍的技术平台为基础，融汇了300多项改进和22项重大演变与升级。新爱丽舍搭载了PSA欧洲同步、全球共用的16V小型高能发动机，兼顾动力性和油耗经济性；新爱丽舍采用了雪铁龙闻名世界的后轮随动转向技术和四轮独立悬挂技术，并标配了国内领先的BOSCH 8.1 ABS+EBD系统，兼顾操控性和制动安全性。此外，新爱丽舍还承袭了爱丽舍既有的优秀口碑和成熟网络，维修保养经济、便捷。尤其需要指出的是，新爱丽舍7.38-10.18万的售价，首次将中级轿车的价格下拉至7.5元以内，无论对于市场还是消费者而言都有着突破性意义。

　　高性价比、品质可靠、方便耐用等优势不仅吸引了个人、家庭用户的青睐，还赢得了许多大集团客户的信任。目前已有全国10多家企事业单位争相采购了近2000辆新爱丽舍作为公务用车，其中，中国人民财产保险股份有限公司一次性采购新爱丽舍查勘车157辆、太原市出租车公司一次性采购新爱丽舍出租车500辆。

　　利好二：丰富阵容满足多样需求

　　继4月份三个级别5款新爱丽舍车型上市之后，东风雪铁龙又接连推出了标准型自动档新爱丽舍和新爱丽舍CNG双燃料两款车型，不断满足细分市场的多样化需求。标准型自动档新爱丽舍8.48万的售价和6.5L的百公里油耗对于借车代步的中级车用户而言有着高度的性价比诱惑。此外，新爱丽舍CNG在新爱丽舍标准型轿车的基础上，采用全套进口压缩天然气供气装置，并独具创新地将加气口设置在车外翼子板上。作为国内第一家燃气供给系统采用原厂流水线一体化设计制造非线外改装的CNG双燃料车，除了人们所熟知的环保性和经济性优势以外，新爱丽舍CNG还具有技术更先进、更安全的特点，成为国内CNG车型中的佼佼者。

　　利好三：创新营销助力销售佳绩

　　新爱丽舍上市之后，在营销方面不断创新。5月底，“龙腾天下——东风雪铁龙新爱丽舍发现之旅”正式启动，两支由各地记者和用户代表组成的车队，途经38个城市，历时1个月，寻访了各地的人文风情和文化古迹。这一与用户进行情感互动的创举，全面展现了东风雪铁龙“创新、时尚、舒适”的品牌内涵和新爱丽舍成熟、自信的特质。随后，新爱丽舍联手国内家电巨头国美，在全国20个城市的40家店面，进行了为期两个月的“有爱家更美——东风雪铁龙新爱丽舍-国美联合行动”。活动通过展示、试驾、奖品车等形式，不断提升新爱丽舍在全国二、三级市场的知名度，刺激销售。目前，新爱丽舍正在全国范围内开展“分期购车，自信出手”、“冬季送温暖”等服务活动，进一步拉近了与消费者之间的距离。

　　从目前的销售数据来看，未来11、12两个月，新爱丽只要保持销售现状，即可完成年初制定的月销5000台的年度目标。而参考此前连续4个月销量过5500台的业绩和年底车市整体的冲量趋势来看，新爱丽舍极有可能超额完成任务目标。