北京现代全新中高级车NFC亮相广州车展

　　11月18日，北京现代全新中高级车NFC惊艳亮相广州车展，并公布了其中文命名——“SONATA•领翔”。

　　纵观北京现代2008年的整体表现，不难发现，渡过了调整年的北京现代，从2008年开始，对未来的发展进行了缜密的战略布局：产品层面，北京现代先后推出两款为中国消费者定制的车型，本土化战略显露无遗；服务层面，5年/10万公里动力总成保修期延长政策的推出，开辟了北京现代差异化服务战略的先河，全面领先于主流汽车企业，树立了行业的新标杆；品牌层面，第二工厂及技术中心的投入使用，是北京现代“品质经营”理念的体现，为北京现代的发展奠定了坚实的基础。

　　今年1~10月份，北京现代销量同比增长30.4%，稳居国内主流车企的第二位，而此时国内的整体汽车市场增长率仅为8%。这样的市场成绩充分说明北京现代得到的高度认可，让北京现代在2008年复杂的汽车市场中脱颖而出。

　　品牌、产品、服务全面升级

　　北京现代总经理卢载万表示，当前北京现代面临的最大课题就是提升品牌，只有品牌的提升才能赢得更多消费者的认同，而这与现有用户的口碑与忠诚度息息相关。“一方面，要让用户感受到我们‘品质经营’理念，同时，提升品牌过程中最主要的环节就是企业要有定期的上市新品，让更多消费群体能够切身体验到北京现代的产品。可见，品牌建设已经成为北京现代未来发展的重心，“品质经营”的理念也将在产品和服务层面得以渗透。

　　今年4月，耗资12亿美元的北京现代第二工厂正式投入使用，一期产能达到20万，堪称国内技术及自动化率最领先的汽车制造平台。第二工厂拥有投入任何一款新产品的能力，其柔性生产线与智能化的工艺，使产品品质与生产灵活性得以有效加强。冲压、车身、涂装、总装四大车间生产自动化率达到国内最高水平，冲压与焊接自动化率实现100%，仅车身车间就有266台机器人进行自动化操作，生产流程高效环保。为了进一步满足消费者对于产品品质的需求，北京现代在第二工厂的建造设计中增加了车身质量激光检测工位，并运用三坐标自动检测系统等智能化质量保障体系。此外，下线后的产品还将进行100%质量检测、专业试车跑道路试，以及多达300多项细致项目的售前检测，加上严格的作业流程与生产规定，为品质提供了全方位保障。

　　同时，北京现代技术中心以后的产品开发，也将不仅仅局限于单纯的海外引进，通过悦动与“SONATA•领翔”两次“中国化”项目的实践已深入企业运营体系，未来将会针对市场需求，在现有产品中付诸实践。

　　产品层面，作为今年上市的战略型中级车，悦动可谓北京现代本土化战略的开始。悦动是在现代汽车第七代伊兰特的平台上，针对国内消费者需求进行重新开发的车型。整体造型更适合中国人对于大气、动感的追求。同时，在消费者关心的油耗经济性方面，北京现代也进行了全新的调教。悦动1.6L车型采用了先进的CVVT发动机，通过CVVT连续可变气门正时技术、进气歧管技术改进以及活塞内部的材质优化等，在提升发动机动力性的同时，提高了燃料的利用率。而发动机周边部位采用的新树脂材质、轴承套内部表面纹路的润滑改善，也可以有效降低油耗。

　　据统计，悦动购买人群中，选择1.6排量豪华配置自动档车型用户比例达到35.4%，高于标配车型或是手动档车型，而在选择1.8排量的用户中，同样是高端车型更受青睐。并且，悦动吸引了大量的年轻车主，34岁以下男女性车主比例为75%和25%。可以说，作为北京现代产品时尚化、高端化的先锋兵，悦动获得了广大注重时尚、享受的年轻目标用户群体的青睐。

　　悦动与竞品主要参数对比表（以1.6L手动舒适型为例）：

　　自4月8日上市至今，悦动销量已达7万辆，月均过万的成绩在今年整体市场不景气、新车辈出的情况下，显得尤为抢眼。一方面是悦动的热销，另一方面，自上市以来一直赢得车主们厚爱的伊兰特却仍然保持齐头并进的趋势，而途胜、雅绅特等经典车型也纷纷推出09款，在细分市场精耕细作。拥有稳定销量。一方面是逆市增长的突出表现，另一方面，则是北京现代在产品、服务、品牌等各个层面的升级，这无疑都为北京现代在09年健康持续的发展、保持稳健的上升奠定了良好的基础。