奇骏和逍客夹击CR-V 城市SUV的风格之争

奇骏

　　坚持越野性能还是轿车化倾向，是SUV车型两个截然相反的发展路线。几年前以CR-V为代表的轿车化SUV车型兴起，一度让业界认为偏重舒适性的轿车化设计是未来SUV车型的发展方向。然而，后来以逍客为代表的“跨界”车型出现，让人们对SUV的发展方向产生了疑问。随着不久前东风日产另一款SUV车型：主打越野的奇骏上市，彻底引发了业界对于SUV车型未来方向的大讨论。越野化、轿车化还是跨界化？只有赢得市场才有话语权。

　　从CR-V到奇骏 市场的抉择

　　在SUV车型的几个“风格流派”里，目前最“主流”的当属以CR-V为代表的轿车化SUV。说起轿车化SUV，其实也是SUV车型历史上的一个变种。近几年，随着国内家庭购车市场的兴起，以家庭为代表的私人消费成为购车消费的主流。传统SUV车型强调越野性能，但是舒适性和时尚性与家庭消费需求想去甚远。所以传统的越野型SUV一度被市场“边缘化”。

CR-V

　　于是，为了迎合市场的变化，轿车化SUV便应运而生。轿车化SUV一改传统SUV只注重越野性能的特性，舍弃了部分越野性能，加入了很多轿车的元素，使整车的舒适性大为提升。与此同时，轿车化SUV在设计上加入了轿车的时尚元素，使得原来笨重的SUV看起来更加贴合城市家庭的审美观。于是，轿车化SUV流派成功兴起，也成就了CR-V。

　　但是，随着市场的发展，城市SUV的消费群体也逐渐成熟并且出现了分化。一批希望走出城市亲近自然的消费者，不满足于轿车的低路面适应性，转而将目光投向具备一定越野能力，但又适合在城市使用的SUV车型；这样便催生了跨界SUV车型。以逍客为代表的跨界车在时尚感和舒适性上借用了轿车化的设计理念，但是在通过性和操控性上也进行了加强，以使其满足野外和城市两种工况的需要。

逍客

　　不过，由于市场的进一步扩大，SUV市场的需求群体进一步分化。部分消费能力较高的消费者已经超出了“第一辆车”的消费范畴，他们的消费目标是具有特征鲜明的第二辆车。对于他们而言，这辆车的作用也许仅仅是度假或是野外探索，所以车辆的越野性能重新成为影响购车的重要指标。于是，在市场的进一步细分下，强调高操控性和通过性的奇骏登上了市场舞台。

　　风格细分 有特点才能抓住市场

　　从上述车型的变化过程可以看出，正是市场需求的变化引导了SUV车型风格的发展方向。

　　很长一段时间里，CR-V占据着国内SUV市场的销量霸主地位，这从某种角度说明国内SUV消费群体的需求还是以轿车化SUV为主。但是，市场是不断发展变化的，很难说将来的发展方向是怎样，所以不同风格的SUV车型在市场上都是拥有自己的一席之地。

　　目前看来，主打“跨界牌”的逍客是CR-V的最大竞争对手。而东风日产进一步的推出主打越野性能的奇骏，则是意图在“跨界”和“越野”两个风格市场“夹击”CR-V。逍客的跨界设计使其舒适性和时尚性并不输给CR-V，在城市SUV市场，逍客将更多地承担与CR-V正面竞争的任务。而在另一方面，当更高端的消费者希望能有更加专业的SUV越野车型时，奇骏便很有力地填补了这个市场空缺。从定价来看，奇骏的目标很明显是针对有换车需求的高端消费者。

　　所以，如果要争论SUV车型里面究竟哪种风格具有压倒性优势，其实是没有多少意义的，因为不同风格的SUV都会有其针对的目标市场。只要突出自己的风格特点，自然会受到那部分消费者的认可。只不过目前看来，以CR-V为代表的轿车化SUV市场可能仍将在一段时间里在市场上占据相对主流的地位。