宾利汽车在中国的销量4年后有望赶超美国

　　在华南地区连连创造销售佳绩的顶级豪华轿车品牌宾利汽车，在本届车展上携旗下雅致RL、双门轿跑车欧陆GT、敞篷跑车欧陆GTC和欧陆飞驰五座版四款名车隆重亮相。

　　今年宾利目标在中国共销售500辆新车，这将意味着中国将超过日本，成为亚洲销量最多的国家。

“虽然与美国、英国之间还有一些距离，但是今年宾利在中国有个非常好的成绩，同比增长近50％。”宾利中国总经理郑飚表示，尤其是雅致加强版的销售，中国是该车型全世界销量最多的国家。他指出，今年宾利开始向中国的二、三级城市发展，如成都、武汉等城市将成为宾利未来的新增长点。

　　与其他大众品牌一样，宾利也在关注新能源车的发展。据郑飚介绍，宾利目前承诺的目标是在2012年改进发动机，使得能源利用提高40%，二氧化碳减排60%。

　　“现在已有一款能以其他的能源作为动力的汽车。”郑飚说，“不过，高排量发动机是宾利车型的特长，高输出、高能量是宾利汽车的特色，宾利6.0以上排量的车型会不会因为市场而改变我们现在不能预测，但是现在我们可以做的是尽量改善。”

　　在9月1日的消费税实施后，宾利在10月中旬左右才谨慎公布新价格，全系车型最高涨幅不超过50万元。作为一个奢华品牌，宾利是如何衡量品牌、量和价格的关系？郑飚强调：“知名度大于价格，宾利的政策不是价格的竞争。买宾利的车主希望在同一个价值品牌上得到一个同样的感觉，越减价，他越是觉得品牌的价值没有那么高。”郑飚说：“一般一个好的品牌是供不应求的，是有很多人去买去订货。而不是大量的货给你选，这样消费者会觉得这个品牌已经失去了魅力，有些想追求个性的人就不愿意买了。”

　　对于目前的金融危机，郑飚显得非常乐观，他认为中国豪华车市场仍然有一个非常明朗的增长势头。“没有一个品牌愿意接受品牌的销量下降，但是宾利也做了打算，万一明年的销量不好的话，会减少生产量。”但是他觉得在中国这种销量萎缩的情况不会出现，“正因为欧洲、美国市场的下降，中国市场会比以前更加重要。”虽然目前中国市场占宾利全球整体市场的比例不到10%，但“也许4年之后，会赶上美国市场。”他乐观地估计，4~5年以后中国的豪华车市场的发展会有另外一个景象。