本报讯11月16日,一汽大众奥迪在北京隆重发布了传闻已久的重量级车型——奥迪A4L,四款2.0T车型售价29.88万元至38.86万元,一款3.2FSI车型售价53.88万元。国产A4L前轴前移了15.4公分,相比欧洲版A4拉长了6公分轴距,使得后排的腿部空间达到了96.9公分,比上一代A4整整加长了10公分。
奥迪A4L也因此而成为国内率先掀起加长风的豪华品牌B级车。
其实较早时候国外发布的第八代欧洲版A4,拥有了2808毫米的轴距,已经达到了雅阁、凯美瑞等主流B级车的水准。但一汽大众似乎仍怕消费者不满意,国产版本又在此基础上增加到了2869毫米。相比而言,奔驰C级和宝马3系的轴距都为2760毫米。A4L的空间优势非常明显。更为可贵的是,加长后前后车身达到了50∶50的重量分配,操控起来更加精准、舒适。
即使是相比欧洲版A4轴距加长带来了运动性的一定损耗,但是欧洲版的核心技术,在国产的A4L上基本都具备了。如“前轴前移”技术、铝制前后五连杆悬架、奥迪驾驶模式选项、125米的激光焊接、超高强度钢车身、ESP8.1系统、LED头灯等等,甚至侧向辅助系统这种A6L和Q7上才有的装置也可以加装。值得一提的是,为了适应国内的路况,国产版本将底盘提高了13毫米,此外还加装了燃油识别系统,如果加到了劣质油,车内就会有提示。可以说,国产后的版本在基本保留欧洲原版的精华后,针对中国用户的需求做了非常有针对性的改进。
据了解,奥迪方面希望新的A4L能将销量提升一倍以上,除了抢夺奔驰C和宝马3的市场,还希望争夺一部分凯美瑞、天籁等B级车高端型号的客户。发布仪式上奥迪方面透露,该车最快将在明年1月份批量上市。有消息称,奥迪明年预计将销售规模从今年的12.5万辆增加到14万辆以上,如果属实,奥迪A4L将会成为奥迪明年的主要增长点,虽然奥迪方面没有公布该车的预期销售规模,但《车周刊》预计,该车的年销售目标有可能在四至五万辆之间,基本相当于今年奥迪A4、奔驰C、宝马3的销量总和。
(责任编辑:刘林源)