技术创新 广州车展专访华晨总裁刘志刚

　　辽沈晚报：今年低端汽车市场技术崛起，低价已不是竞争利器，自主品牌如何应对？

　　刘志刚：前一段时间我刚从美国考察回来，应该说给了我很大的刺激。自主品牌汽车到了要考虑做品牌、重效益的阶段。低价绝对不是自主品牌的一个发展策略。

　　在一个特定的历史阶段上，自主品牌通过价格手段来切入到这个市场上，可能是一个必由之路。但是从一个长远的角度来看，如何通过产品质量、产品技术进步、技术创新、产品创新，使品牌能够树立起来。不断提高服务满意度，使品牌满意度和知名度不断提升，通过品牌来提升自己，达到高附加值产品，是自主品牌共同需要思考的一个问题。

　　几年来，华晨汽车自主研发完成了中华骏捷、中华骏捷FRV、海狮加长14座、阁瑞斯11座等19个研发项目，形成关键技术专利8项。在本次车展上大家看到的华晨汽车产品，如中华骏捷FRV、中华骏捷Wagon以及第六代金杯海狮、中华酷宝GT版等，都是这样一个高技术的产品，发动机、底盘、内饰，以及车身和娱乐系统，都达到了相当先进的技术水平，通过更高的技术附加值，就可以得到更高的利润。

　　辽沈晚报：这次广州车展的主题是“科技拓展未来”，华晨汽车对此是怎样理解的？

　　刘志刚：科技是第一生产力，科技也是舒适生活的源泉。而汽车缩短了城市之间的距离，提高了人们的生活质量。同样，汽车也在制造石油能源危机，排放的尾气致使全球气候变暖。

　　如何让科技更好的为消费者服务，是所有车企都应思考的问题。从华晨汽车第一款涡轮增压发动机——中华1.8T的正式投产，到2008年3月，旗下17款车型达到欧Ⅳ排放标准，我们一直努力用科技为消费者提供更全面、更体贴、更细致的服务。在未来，华晨汽车仍将坚持高起点自主创新，仍将继续坚持用科技为消费者提供更多的服务。