著名汽车设计师桑恩成为世嘉VTS首批用户

　　桑恩，国际著名汽车设计师，在他的笔下诞生了奥迪A6、雪铁龙C3以及包揽国际大奖无数的雪铁龙C4系列车型。2008年桑恩随雪铁龙中国设计中心入驻上海，更多的中国人认识了这位年轻、魅力、气质逼人的汽车设计大师。

　　12月2日，东风雪铁龙上海先进4S店内，刚刚上市一个月的东风雪铁龙世嘉VTS迎来了一位特殊的首批用户代表——国际著名汽车设计师桑恩，随着他从4S店经理手中接过钥匙，标志着世嘉VTS正式完成了首批用户的交付。

　　之所以说桑恩是位特殊的用户，其原因就是与世嘉VTS同宗同源的C4就是由他主持设计的，在世嘉VTS本土化量产的过程中，桑恩及其设计团队更是给予了极大的帮助，同时，此次世嘉VTS车型的运动车身贴花及设计就是桑恩带领他的中国设计团队共同设计完成。

　　开着自己设计的汽车、对每一个局部都了如指掌、在适当的时候将这辆车的特性和潜能发挥到极致，这种充分的享受成就恐怕是别人无法复制的逍遥和自在。但能够复制的是设计师桑恩先生自始自终赋予世嘉VTS的特性，它将给每一个喜欢驾驶的人带去美感和快感。

　　世嘉VTS一笔画出的杰作

　　雪铁龙C4系列车型可以说是桑恩先生带领他的创作团队一笔画出的汽车界杰作。研发C4时，设计团队灵感闪现，一气呵成出了两种设计方案，然而雪铁龙高层对于这两个方案都难以取舍，于是产生了让全世界人民都为之倾倒的C4五门和C4coupe两种车型。

　　2008年6月C4五门版原汁原味的国产车型登陆中国。这个经典的终于到来让爱车一族激动不已，一经上市就被媒体誉为 “最漂亮的两厢车”。而后10月末，更赋有运动气息的世嘉VTS车型也与消费者见面。

　　包揽国际大奖无数的经典造型是一气呵成的流畅、直线与曲线的结合打造出尾部利落的收尾，巧妙的圆润营造出了风阻系数仅为0.31科学车身。而在此基础上，世嘉VTS通过车身包围的更加硬朗、运动化改变以及车身运动套件的装点勾勒出了更加动感、活力的车身。

配合运动造型，内饰也采用了深色的配搭，运动金属组件的陪衬和科技感的方向盘及中控台的布局让车内时尚、精致而又别具一格，同时内饰材料的质感传递着整车空间的品质。至此，中国中高端两厢的领域运动型又有了一个“高品质”的全新佳作。

　　世嘉VTS为运动而生

　　11月初，2008赛季WRC日本站的比赛提前揭示了本年度车手总冠军非雪铁龙车队传奇车手勒布莫属，同时也注定了勒布成就首位“WRC五冠王”的辉煌。而这位拉力天才驾驶的赛车就是与世嘉VTS一脉相承的C4 WRC。

　　世嘉VTS与C4 WRC有着同样的底盘基础和悬挂组件，一脉传承的运动特性使其彰显着与生俱来的战斗魅力，无论遇到何种路面世嘉VTS均能呈现最佳的驾控状态。令人叫绝的弯道性能往往在弯道超越中把握先机；近乎完美的灵敏操控性和出色的底盘稳定性更能在湿滑或冰雪路面上化险为夷；良好的抓地力和重心稳定性，以及精准的转向和加速时的灵敏反应均频添了更多操控乐趣，而2.0L CVVT发动机，更充分的燃烧、输出更强劲的动力,保证了世嘉VTS驾驭更尽兴。

　　桑恩曾说过他设计汽车的终极目标是“幸福”，相信绝美、高品质及绝佳运动性能的世嘉VTS一定能让你感受到属于自己的幸福。