“宇通采集之旅”为客户创造更大价值

　　2008年，宇通耗资2亿元兴建的客车试验中心开始发挥“前沿阵地”的作用。该试验中心是在博士后科研工作站的基础上成立的，主要开展前瞻性的专项试验研究工作。其中，试验中心进行的“全国典型道路载荷谱、车辆运行工况数据采集”（简称“宇通采集之旅”）项目就是宇通最新开展的又一项创造客户价值的“夺金行动”。

　　实事求是，因地制车

　　中国幅员辽阔，不同地区的地理条件、气候条件、道路条件、车辆运行工况等都存在较大差异。如果在产品开发过程中没有充分考虑这些因素，投放市场后的车辆在不同地区就会存在诸多的问题。

　　目前客车行业在产品开发上基本采用经验设计的方式，几乎没有用户实际用车的使用数据。这种“闭门造车”的方式，必然导致整车匹配难以达到最优，车辆结构对于某些路况显得设计过度造成资源浪费，对于某些路况又显得设计不足容易损坏。为了解决这些问题，宇通客车试验中心的工程师经过研究分析，在客车行业内率先开展了“宇通采集之旅”。通过此项目，生产厂家可以详尽掌握全国典型客车使用条件，为“因地制车”提供依据，也能为客户带来质量更加稳定的产品。

　　科学就是客户价值

　　“宇通采集之旅”主要由包括108个通道数字化、模块化、网络化、智能化的数据采集系统；25个加速度传感器；76个应变传感器；两个温度传感器；1个燃油消耗量传感器；1个卫星定位传感器构成，能够在全天候、全路况、全载荷的使用环境条件下，实时测量环境温度、海拔高度、车辆运行速度、油耗值、底盘关键零件受力数据、整车结构受力数据等。这些数据经过软件分析处理后，发送到宇通客车数据库，作为产品开发过程中计算分析、台架试验、道路试验的依据。宇通产品开发部门将据此进行虚拟计算分析，优化整车参数匹配，优化整车结构刚度、强度；根据不同的使用条件，进行传动系统模块化的设计，通过模块的不同组合，可以适应不同的使用条件。试验部门则根据这些数据进行实车台架试验和道路试验。与原来汽车试验场3万公里可靠性试验需要花费6个月时间相比，宇通在其试验中心道路模拟试验机上只需15天时间就可以达到同样的试验效果。

　　没有调查就没有发言权

　　以客户利益为出发点，为客户创造价值，这是宇通一直加强研发的目的所在。“宇通采集之旅”项目的实施，也将为宇通客户带来实实在在的价值。

　　例如，根据更加可靠的试验数据，宇通将针对不同的客户和市场，合理进行动力总成匹配，对某些车型可以有针对性地优化减重或局部加强，为客户提供性价比更高的车辆；通过了解用户运营的平均车速、操作习惯等，更有针对性地进行传动系优化匹配，降低油耗。

　　目前，“宇通采集之旅”项目调查人员已经出发并完成了东北三省的数据采集，行程达9000公里，接下来还将在全国区域内展开调查。