福特销售总经理：是否投资赛车要看回报

　　搜狐汽车讯 在12月12日举行的CCC全国汽车场地锦标赛间隙，长安福特马自达销售公司总经理Nigel Harris先生在上海天马山赛车场接受了媒体的采访。

长安福特马自达销售公司总经理Nigel Harris先生

　　媒体：在目前全球经济危机的情况下，福特在赛车运动上是否会减少投入？

　　Nigel Harris：明年会有一个很好的规划，我认为对赛车运动来说是看他的回报是怎样的。首先，我们认为很多的人们来到赛场，可感受到我们福特活得精彩的这个品牌理念。同时也可以通过电视，作为更为广泛的一个传播，所以我觉得这个（赛车运动）对我们品牌是非常有帮助的。 也就是说，投入赛车运动的价值是巨大的，所以我们还是会看它的回报是什么样子的。

　　其实我们福特进入赛车事业是有好几个时间的，我们非常喜欢赛车运动，因为它对我们的产品，尤其是对福克斯是非常好的推广作用。随着赛车市场的不断演变。我们还是认为他对我们会有很大的帮助。

　　我们现在也在和全国场地赛车的主办方交谈，目的是希望我们从成本上可以缩减，而且也可以我们的媒体曝光度得到最大化。

　　大家可能知道，本田已经退出了方程式比赛，而我们可能不会这样做，毫无疑问，每个汽车厂家对于自己的预算都是非常关注的。

　　媒体：（09款）福克斯上市已经有一段时间了，明年可能新嘉年华就要上市，在福特赛车运动方面，新嘉年华是否会取代福克斯，扮演一个主力的角色？

　　Nigel Harris：我还不确定新嘉年华明年是否作为战车来到赛道上，我们正在讨论这个问题，我们目前还是更加关注我们的福克斯，因为福克斯是一个欧洲设计的产品，它在欧洲也有赛事，它也持有WRC的血统，所以我们把福克斯作为赛车的一个基础。

　　媒体：前些日子08年的WRC已经结束了，今年的CCC赛事也马上就要结束，请简单的总结一下福特今年的收获或感触。

　　Nigel Harris：可以说，我们今年整个赛事是非常成功的。我暂时不谈WRC，我想先说一下CCC，我们今年有很好的赛车手，而且比往年相比难度也是越来越高了，我们的车辆也是经过了良好的调校之后才驶上赛场，我觉得就CCC来讲我们今年是非常成功的。而且我认为赛车和我们的销售是密切相关的。几周之前，大家也知道在成都有一场赛事，比赛之后，我们的展厅的客流有了一个上升的趋势，所以我觉得赛车和我们的销售是密切相关的。 我觉得我们的车调校到一个非常好的状态才能参加比赛，比如说昨天，我们有十分钟的排位赛的机会，那时我觉得轮胎的角度是非常重要的，因为这里如果调校不好的话，轮胎就不能很好的预热，赛车也就不能很好的贴近路面，那么比赛效果就不会很好。今天我们又进行了不同的调校，他应该是跑的第二快的赛车。看一下今天的赛道，我们发现它比较小，比较短一些，技术含量非常高，（到此处9分01秒）我们的车是非常快的，但是在这样的赛道上，对于我们来说也是一个考验。因为我们通常在比较大的赛场上比赛表现的相当不错，今天这种赛道对我们有一些考验，特别是从技术上讲。

　　媒体：今年这种经济形势对于长安福特的销售有什么影响？据数据显示，长安福特的销售在11月同比下降了很多，请预测一下明年对于厂家来说是不是更加困难一点？

　　Nigel Harris：非常好的问题，我从几个层次来回答。行业对于汽车销量有一个统计的方式，一种是销售给经销商的批发量，另一种是销售给顾客的零售量。对我们来说，销售给顾客的数量是非常重要的，而不仅仅是卖给我们的经销商。我们发现，在今年五、六月份的零售量确实有些减少，因此我们在过去的4个月中下调了卖给经销商的批发量，以避免经销商的库存压力过大。就我们的经验来看，经销商的库存压力越大，产品价格的稳定性就会受影响，也就是说，可能会出现降价的现象。就目前来讲，我们经销商的库存是非常合理的，我们经销商的库存天数是40天，而其他厂家的库存天数可能已经高达70天。我们都知道，如果经销商的库存压力过大，它的价格稳定性就会不好，这样也会造成顾客的不满意。

　　现在是进入12月份了，对于长安福特来说，我们预计销量会上涨12%。我们对比了一下，今年12月份和07年的12月份相比的话，销量可能会下滑12到14个百分点。我们预测明年整个汽车行业不会有大幅度增长的趋势，基本上是和今年的汽车市场相平衡，相一致的。09年的上半年比08年的上半年可能还会下滑一些，但09年的下半年可能会出现好转。现在我们每天翻开报纸，观看电视新闻，每天全球的经济都在发生着变化，在这种情况下，我们会对全球的经济动态和国家的经济政策保持高度关注。

　　我觉得刺激销售的话，其实是有三个因素在同时发挥作用，首先是内需，其次是消费者的信心，就目前来讲，很多消费者其实是有消费能力的，可是他们处在持币观望的一个状态，所以消费者的信心不是非常理想，另外国家的出口从11月份来看是最差的一个月，我们看到好的方面是我们的国家正在刺激内需，尤其是在基础设施方面，我认为这会对我们销售有所帮助。我相信，等到消费者的信心复苏，他们有消费实力，有能力承受一辆新车的价格，加上国家的政策，我相信会对我们的销售有很大的帮助。

　　就现在来讲，我对我们的销售是比较满意的，我对我们的价格稳定性也感到非常开心。去年的这个时侯是一个销售的旺季，整个行业的竞争品牌也不是特别多。今年我们看到尽管竞争品牌的不断增多，我们的价格依然稳定，我对于我们的销售和价格稳定性都感到非常满意。

　　媒体：赛车运动是否是长安福特一个准备长期坚持的战略？现在长安福特在参加CCC，在组织康巴斯方程式，以及车主参与的福克斯杯，在这种经济形势下，明年会不会减缩一些项目？或者重新整合一些资源？

　　Nigel Harris：我们确实考虑暂停一些项目，如果明年经济形势不好，我们会考虑暂停某些项目。

　　媒体：昨天，美国国会参议院否决了总额为140亿美元的汽车业救援方案，请问这是否对福特在中国的销售构成影响？

　　Nigel Harris：如果你长期持续关注美国三大汽车巨头的新闻的话，你就会发现，我们福特并不像其他两个竞品那样急需国家救援，通用和克莱斯勒是需要援助的，而我们并不那么紧迫。其实我们的立场处在一个非常好的位置上。经济压力会持续多长时间我们都无法得知，这种萧条可能会持续3年以上，而福特的目前状况是很好的，我们的设施和我们现金流都是非常好的。中国市场对我们来说是一个非常重要的市场，因为我们预测5、6年之后中国会成一个全球最大的汽车基地，我们每周都会有例会，例会上我们会看一下将来引入中国的产品，就目前而言，我们什么计划都没有改变，依然会对中国有很好的投资，长安福特也依然在增长，长安福特这个合资企业本身也处在一个非常好的运作状态下，所以没有援助我不认为会有任何的影响。很好的问题，你也可以转告你的朋友，不用担心福特，我们处在很好的状态下。

　　媒体：明年嘉年华上市，它就有两厢版，又有三厢版，福特会同时推出这两种版本吗？

　　Nigel Harris：是的，嘉年华的两厢版和三厢版会同时推出，因为他们属于同一个品牌。我们认为嘉年华是市场上最好的一款B级车，我可以向你承诺：它是一款非常好的B级小车。现在你可能还不相信，但是明年当年看到这辆车的时候你就会知道我告诉你的是事实。

　　媒体：我知道嘉年华的品质非常好，但是它的价格在欧洲也非常贵，当它来到中国的时候，长安福特是否会用减少配置来降低它的价格？

　　Nigel Harris：其实我们对于嘉年华的做法和其他的做法是一样的，我们的目的首先是大家都可以承受这个车。我们会提供很全面的配置，对于有能力承受高价格的顾客我们会提供更高科技的配置，我们明年准备在3月在三亚上市这个嘉年华。