东风日产2009年将冲击40万辆目标

　　本报讯 （记者王灿彬）“东风日产11月的销量位居行业（乘用车）第三，12月第一周的情况更好，我们原来计划今年的销量为34万辆，后来调整至34.5万辆，现在看来有可能达到34.7万辆，成为主流前10强企业唯一能完成年初任务的厂家。

”在上周奇骏成为“中国南北极科考独家专用乘用车”合作仪式上，东风有限副总裁、东风日产乘用车公司（以下简称东风日产）副总经理任勇接受采访时，心情显得不错，“明年我们仍然持谨慎态度，今年大家原来预计（乘用车销量）将突破600万辆，但我看明年可能还达不到这一数量，东风日产的目标是保持高于行业增长速度，在今年的基础上再增加4万~5万辆的销量。”

　　这就相当于明年，东风日产要冲击40万辆左右的销售目标，如果这一计划实现，东风日产可能排在乘用车企业的第五位，比今年的排名更进一步。而东风日产则计划在2012年，实现产销50万辆，要进入中国乘用车厂商第一集团军。从目前的情况看来，似乎目标能提前达成。

　　能在世道低迷的情况下逆势而上，任勇认为，首先在于东风日产的产品线和产品力。东风日产目前拥有东风日产已经拥有新一代天籁、颐达、骐达、轩逸、骏逸、骊威、逍客和新一代奇骏八大车型,产品线涵盖轿车、MPV和SUV，成为国内产品线最为丰富的乘用车厂家之一，今年相距推出了逍客、新天籁和奇骏三款新车，新车之多在行业中也首屈一指；另外一个就是在服务方面，在J.D. Power CSI（中国售后服务满意度调研）中，东风日产也位居前列。

　　奇骏成为中国南北极科考独家专用车

　　又讯 12月10日，国家海洋局极地考察办公室与东风日产乘用车公司联合召开新闻发布会，宣布东风日产与国家海洋局结成合作伙伴关系。同时， 11月初上市的SUV奇骏，将成为“中国南北极科考独家专用乘用车”及第25次南极科考建站活动的后勤保障用车。

　　国家海洋局极地办公室党委书记魏文良说，2009年1月5日，奇骏将随同南极科考队员启程奔赴南极。奇骏也将成为人类历史上首次登陆南极的量产乘用车。