动力系统则是换为1.8L DVVT自然吸气发动机,当然还是Kavachi发动机,不过少了涡轮增压,动力上一定有损失,最大功率从118Kw下降到98Kw,最大扭矩下降的更多,从215N•m下降到了170N•m,好在有了DVVT(进排气双连续可变气门正时)的帮助,使得这台1.8L发动机在同级车中仍然很出色。配合荣威特有的赛车级城市调教四轮独立悬架和215/55 R16的宽胎,相信荣威的操控性能还是不错的。[点击进入更多实拍]
虽然采用了手动五档变速器,但由于发动机是自然吸气的缘故以及车身自重较大的拖累,这辆荣威的百公里提速需要13.2秒才能完成,不能太让人满意,好在188Km/h的最高时速还算可以,虽然动力有所减弱,但日常驾驶还是够用的。
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