本田汽车北美产量下调 通用汽车减产25万辆

　　　受市场回笼资金，隔夜伦敦有色金属市场交投清淡影响，且走势追随股市变动情况。伦敦金属交易所（LME）期铝15日震荡收低。LME指标三个月期铝日高报每吨1,540美元，尾盘收报1,493美元，高于上周五收盘的1,498美元。

　　摩根斯坦利周一分析认为，美国汽车行业崩溃的可能性对基本金属来说依然是关键的风险。而铜铝库存的持续增加和维持高位也加重了金属疲软的需求前景。另外，中国钢铁产量下滑幅度高于预期，亦提升了对中国金属消费量的忧虑。

　　消息面上，全球第一大铝生产商俄罗斯的RUSAL计划将产量削减4%或约18万吨,国际文传电讯社周一援引该公司首席执行官Alexander Bulygin的话称。但Bulygin并未指明何时减产。Bulygin同时表示，该公司在泰舍特开办一个新的大型炼铝厂的计划将从2009年起推迟一年。

　　汽车市场上，本田汽车宣布在本财年结束前将北美产量进一步下调119000辆，这是该公司在北美地区的第四轮减产，也是减产幅度最大的一次，再次表明了汽车销售的疲软状况。另外，通用汽车公司也宣布在北美地区减产25万辆。考虑到前几次的减产，本田汽车的北美产量在截至2009年3月31日的财年中将总共减少175000辆。该公司本财年计划生产129.3万辆，较此前的计划产量146.8万辆下降12%，这是自27年前该公司开始在北美生产汽车以来的第四大年产量。在2007年，该公司的北美产量为143.2733万辆。市场状况和经销商展厅客流减少是减产的首要原因。本田汽车11月美国销量较上年同期减少31%。此外，鉴于近期汽车销量大幅下滑，通用汽车计划在2009年第一季度闲置北美组装厂约30%的产能，减产约25万辆。14家美国工厂、3家加拿大工厂和3家墨西哥工厂将因此受到影响。通用汽车在本月早些时候曾预计，2009年第一季度北美产量为60万辆，低于上年同期的88.5万辆。

　　宏观面上看，纽约联储周一公布的12月份制造业指数降至纪录低点，为连续第四个月出现下滑，也加重了市场对联储降息刺激经济的预期。数据显示，纽约州制造业活动跌至该指数编制7年以来的最低水平，制造业指数较上月下降0.33点，至-25.76，11月份为-25.43。制造业作为金属需求大户，其持续疲软也成为压制金属需求回暖的主要因素，从而打压金属价格。

　　后市来看，目前国内外铝价仍旧压力重重，库存持续增加，汽车市场依然疲弱，各国工业状况持续低迷，铝市后市依然看空。而昨日商品市场受美元影响走高，沪铝上探未果，也给空头一个介入的良机。