2008中国19城市车市调查之江苏市场

　　2008，南京车市坐了回过山车

　　2008年的车市，可以用波澜起伏来形容，从谷峰到谷底的垂直降落，让2008年的车市坐了一回过山车。

　　作为经济发达的长三角核心，南京引领着全省的汽车消费，2008年，南京车市都有哪些故事呢？

　　江苏汽车保有量已达400万辆

　　记者了解到，截止到目前，江苏的汽车保有量达到了400多万辆，比去年增长近50万辆。

作为长三角地区的核心城市，南京无疑是当前国内汽车消费最具潜力和购买力最强的地区之一,它同样引领着全省的汽车消费。

　　在南京，上海通用、上海大众、长安福特的表现不错，从各个细分市场看，领驭、君越、凯美瑞、雅阁等领衔中高级市场，福克斯在中级车市场独领风骚，尤其值得一提的是，马自达6今年在江苏市场表现抢眼，一汽马自达从今年上半年开始在江苏市场推出了“阳光计划”，使马6的销量迅速攀升。

　　高开低走

　　08车市坐了回过山车

　　“今年车市总体呈现了一个高开低走的特征，3、4月份火爆，5月以后渐渐冷却，现在基本上是进入了寒冬。”南京某4S店销售经理在接受记者采访时表示，作为一线销售人员，他觉得今年车市对他来说，是喜忧两重天。记者了解到，今年前4个月，南京车市一片火爆，在由扬子晚报主办的五一车展上，2天数万人流量以及近千台的订单如实反映了上半年的火爆势头。

　　5月以后，寒气渐袭车市，现在，南京不少4S店门庭冷落，销量急剧下滑。“今年的任务肯定完不成了，好在上半年冲了一把，离目标不是很远。”谈起今年的销售任务，不少销售店的老总一脸的无奈和压力。

　　豪华车表现抢眼

　　大腕纷纷布局南京

　　11月22日，法拉利南京3S中心开业；12月2日，宾利南京3S中心开业。一个月内，两家顶级豪华品牌抢滩南京，南京正成为这些顶级豪华品牌最重要的市场之一。

　　今年南京豪华车市场可谓水涨船高，一路飙升，特别是1—9月，大排量车消费税提高之前，南京的豪华车消费异常火爆，去年开业的南京保时捷中心占尽了天时地利，据记者了解，仅南京保时捷中心，每个月销量就有六七十台车，和不少大众品牌的销量相当。而宝马、奔驰的销量更为可观，前9月，奔驰、宝马的展厅几乎是人流不息，惹得一些大众品牌非常眼红。

　　记者同时也了解到，9月以后，由于大排量车消费税的提高和国际金融危机的影响，豪华车的日子也不是那么好过，销量下滑明显，南京某豪华品牌4S店相关负责人告诉记者，10月份销量下滑近40%。

　　危机来袭 4S店苦撑

　　实力车商谋求扩张

　　金融海啸来袭，对车市强劲冲击，一些4S店也面临着资金链断档的危险，据记者了解，南京汽车4S店良莠不齐，据可靠消息称，南京某品牌4S店即将宣布结业，这已是改店第二次撤换品牌。

　　据悉，目前南京不少4S店都面临着所未有的车市寒潮和资金的压力。不过像上述提到的换品牌的店属于极个别现象，不少店仍然选择苦撑，想方设法筹集资金，等待车市好转的一天。

　　记者同时了解到，一些有实力的车商也在寻找机会进行扩军，南京宝铁龙集团目前已经拥有东风汽车、东风悦达起亚、东风本田、上海大众斯柯达、江淮等品牌，今年又加入了广汽丰田，明年还将引进奔驰4S店，目前宝铁龙集团正在招兵买马，为进一步扩张做准备。

　　业内人士分析认为，金融危机使一些车商面临资金的压力，这其中肯定会进行一番洗牌，同时这也是有实力的经销商谋求扩张的良机，洗牌就是强者愈强、适者生存。

　　消费信心受挫

　　持币观望

　　据中国乘用联的消息，11月，国内乘用车销量再次出现大幅下滑，金融危机对车市的冲击正在加剧。目前南京车市也陷入了寒冬，金融危机挫伤了部分消费者的消费信心，虽然车价在不断走低，但仍调动不起大家的买车积极性。

　　不过相对于苏南等其他地区，南京车市受金融危机的冲击相对较小。这是因为，南京的汽车消费有一部分人群和经济实体没有直接关联，南京高校、科研单位、机关、军队等云集，他们是汽车消费的生力军，而他们收入稳定，受金融危机冲击不大。