2009齐齐出剑 雪佛兰性能“三剑客”车型

　　说到雪佛兰的性能车，大多数人首先想到的会是“大黄蜂”雪佛兰Camaro，这款在荧幕上可亲、可信的车，在现实生活中具备更强的动力和更优的燃油经济性。也有超级车迷会想到Corvette克尔维特，只有它才是雪佛兰长久以来占据美国本土超跑榜上的悍将人物，其最新的产品Corvette ZR1也是目前世界上跑的最快的量产车。

这两款最能代表美国精神的跑车都将在2009年推出全新版车型——2010款Camaro量产版和Corvette ZR1 。似乎作为这些跑车的弥补，同样在2009年，通用还将在全球推出一款A级性能车Cruze科鲁兹，也只有这款被呢称为“小黄蜂”的车才能让更多普通人感受到雪佛兰的超强性能。

　　事实上，从诞生之日起，雪佛兰的品牌即与性能、激情、赛车文化紧密相连，创始人Louis Chevrolet（路易斯雪佛兰）也位居美国赛车名人堂行列。如今，随着雪佛兰性能“三剑客”2009齐齐出剑，势必又将掀起一场对雪佛兰汽车性能的追逐热潮。

　　最优性能和燃油经济：6.2升V8发动机，油耗仅10.2升/百公里

　　“大黄蜂”2010款Camaro量产版

　　Camaro赛车

　　Camaro作为一款经典战车或许给大家的印象一直凝固在电影《变形金刚》中的概念造型，而其实从1966年诞生后，Camaro就在赛场上崭露头角，1967年在印第500大奖赛承担赛事领跑车(Pace Car)的重任，随后又相继3次担纲领跑角色。正如《变形金刚》中的摇身一变，第五代雪佛兰Camaro“大黄蜂”的登场令人惊艳，在传承雪佛兰品牌跑车文化的经典元素和灵感的同时，还将高性能、燃油经济性和高科技集于一体。

　　Camaro量产车

　　第五代Camaro拥有搭载3.6升V6发动机的LS、LT两款普通版本，不过对于性能车迷而言，相信最期待的莫过于搭载V8引擎的高性能版SS车型。目前已经确认，《变形金刚2》中即将由这款Camaro SS担任大黄蜂的角色。

　　Camaro SS能否再度成功演绎“大黄蜂”？先来看看它的性能。Camaro SS将搭载一款6.2升的V8发动机，装备手动变速箱的车型可输出422马力(315 kW)的动力和553 Nm的扭矩，0-100km/h加速5秒完成。除此之外，Camaro SS还有一款装备自动变速箱的车型，这款车的发动机能够在轻负荷的行车条件下只运行四个汽缸以提升燃料经济性，在高速路况下油耗仅为10.2升/百公里，具备极其优良的性能与燃油经济性。

　　跑的最快的量产车：7分26秒跑完纽伯格林北环赛道

　　“魔鬼”重生Corvette ZR1

　　赛道上的Corvette ZR1

　　7分26秒!今年夏天，Corvette ZR1成为纽伯格林赛道的新王者。在一贯被欧系贵族跑车统治的这个全球最大也是最艰难的德国纽伯格林北环赛道上，Corvette ZR1以7分26秒的成绩登上了世界量产车最速记录排行榜中排位第一，这也是美国跑车第一次获此殊荣。

　　Corvette在美国堪称国宝，被誉为美国法拉利，也拥有“赛道旋风”的美称，在过去3年的24小时勒芒赛中2次击败法拉力，而无论是勒芒系列赛、印第500大奖赛，还是NASCAR的赛场上，雪佛兰Corvette都是最耀眼的明星。

　　Corvette ZR1量产车

　　真正将Corvette推向极致的是今年发布的 Corvette ZR1。 Corvette ZR1的性能到底达有多牛？看看下面的数据就知道。Corvette ZR1搭载6.2升V8机械增压汽油发动机，最大马力输出约478千瓦（650bhp），峰值扭力达到822牛米(83.9kgm)，极速达到320公里每小时以上，百公里加速时间在4秒以内，即使法拉利、布加迪威龙也不过如此。

　　为了追求更佳性能，ZR1大量使用了碳纤维材料， A柱、B柱以及黑色的车顶也大量采用了轻量级的坚固材料，一切的努力使得轻量化车身总重仅有1519公斤左右。 更令人吃惊的是，这款同样出色的车却具备比欧洲超级跑车更亲民的价格，售价仅103,000美元起。

　　A级车性能王：1.8升 Ecotec DVVT发动机，105kW最大功率创A级车之最

　　“小黄蜂”Cruze

　　Cruze科鲁兹赛车

　　2009年，雪佛兰性能车行列还将加入一位更加动感时尚的全球新星雪佛兰Cruze科鲁兹。尽管难以与Corvette和Camaro比拼绝对数值，但在A级车领域，Cruze科鲁兹无疑则是性能王。这不，2009年开始，Cruze科鲁兹就将与Corvette、Camaro并肩征战赛场，参加WTCC世界房车锦标赛，成为雪佛兰车队的又一张王牌，并将在WTCC赛场上与包括宝马320si以及阿尔法罗密欧159等顶尖赛车一决高低。

　　Cruze科鲁兹量产车

　　国产科鲁兹将搭载1.6升和1.8升 Ecotec DVVT发动机，最大功率和最大扭矩分别达到了86kW / 150Nm和105kW / 177Nm，升功率高达54KW/L和58KW/L。从这一点上来看科鲁兹一点也不逊于竞争对手；特别是1.8升排量的发动机更是冠绝同级车，超越了与卡罗拉、福克斯、思域等表现卓越的车型，甚至与搭载2.0L发动机的高档车BMW320i相比，也相差无几。事实上，从升功率来看，科鲁兹的58KW/L的升功率还略胜一筹，BMW320i的升功率为57 KW/L，而升功率则是反映一款发动机动力和品质的重要指标。也正是基于这些超强的性能指标，科鲁兹也被黄蜂迷亲切的称为“小黄蜂”。

　　除了配备5速手动变速箱，Cruze科鲁兹还首次在紧凑型轿车上配备通用汽车最先进的6速手自一体变速箱。在欧洲市场上的油耗表现相当优异，两个排量混合工况油耗分别为6.7L/100KM和6.8L/100KM，这个油耗完全可以与以低油耗见著的日系车相媲美。