安骅张智明:金融危机促企业内部更有效率

　　面对金融海啸,深圳汽车经销商将集体进入“寒冬”,在深圳安骅汽车销售服务有限公司总经理张智明看来,即将来临的2009年还会经历近半年的严峻形势,到下半年就会有起色。

　　代理别克和雪佛兰的安骅汽车面对着销售业绩下滑和售后服务业绩增长的冷热考验,张智明给了员工四条路,如果不想裁员或减薪,剩下的选择就只有节省开支、共渡时艰。

　　记者(以下简称“记”):金融危机的阴影笼罩着每一个行业,汽车销售服务业也不能例外,对安骅汽车销售服务有限公司的影响是怎样的?

　　张智明(以下简称“张”):金融危机确实对目前的业务有很大影响,我们的销量比去年下降了25%。事实上在今年的1月-6月,我们的业绩还是向上走的,但是从7月开始出现下滑趋势。因为在当前的形势下,人们最优先要保证的都是生活必需品,而汽车既非生活必需品,也不是奢侈品,在某种程度上也就成了可有可无的东西,购买计划押后也不会对生活有太大影响。由于上海通用的产品还是比较符合大众消费水平,因此比起普遍的汽车经销商来说,还不算下滑太厉害。

　　记:面对目前各行业普遍低潮时期,贵公司的经营策略是否有所调整?

　　张:应对金融危机有放之四海皆准的方法,在经济高涨时期自然是扩大生产、加大投入；面对经济低迷就肯定是收缩防线。今年9月份,我召集员工一起开了一次会,针对目前的形势给出四条路让员工来选择,也就是裁员、减薪、节流开支和齐心协力共渡时艰。前两种大家都不愿意选,于是我就对他们说“安骅就像是一条大船,所有的员工都是其中的水手,如果哪一个人不努力,可能就抵不过这个大风浪,船沉了,大家都得落水。”

　　裁员减薪是大家都不愿意看到的,所以我们在做其他三件事。开源节流,控制水电油的消费,让员工齐心协力往一处使劲,如果危机能够让某些员工改变一些不好的工作习惯和态度,在工作上更努力投入,这说明危机也有积极的一面,危险与机遇确实并存着。

　　记:那么今年安骅能否完成厂家的任务?盈亏又能否平衡?

　　张:虽然销售量略有下降,但由于厂家也相应的调低了任务,因此年底任务也基本能够完成。

　　对于安骅来说,目前的业务主要是两块:销售和售后服务。即使在金融危机的情况下,汽车坏了仍然是要修的,因此相比起前台销售,售后服务的业绩增长很快,达到40%,对于4S店的整体业务是一个弥补。

　　记:那么在这种收缩战线、稳打稳扎的前提下,安骅近期是否有并购或增加销售网点的计划?

　　张:就目前的形势来看,在深圳区域肯定是收缩为主,不会采取攻势,而是守势,这是按经济规律来做事情,不能违反,但在其他地区安骅却还有扩张。安骅集团一直是广州、海南、深圳三地落子,今年已经有所拓展。

　　记:据您了解,目前深圳区域是否已经有了大规模的汽车经销商并购事件发生?

　　张:并购的发生是根据市场状况而来的,比如当市场容纳不了目前的五家别克经销商,并购自然就会被迫发生。从深圳汽车经销商的整体情况来看,今年卖高档车比较挣钱,主要原因是竞争少,也不必打价格战。虽然目前还没有出现大规模的并购潮,但是确实有许多店已经抵挡不住严寒,估计到明年上半年会有20%的4S店都会被淘汰掉,而二、三级经销商更加没法做了,这也是一个自然洗牌的过程。

　　记:您如何看待明年的局势,公司明年有何打算?

　　张:从长远来看,汽车工业在国外有一百多年历史,而我国才刚刚开始,是朝阳产业,还是成长期。从宏观经济方面来说,国家投入了4万亿资金拉动内需,而加上地方的配套则达到10万亿,相信采取这种大搞基础建设拉动内需的策略会让许多企业因此受益。但这些政策发挥作用毕竟还需要一个过程,预判半年后才会有作用,相信明年下半年开始会有起色。对我们公司来说,上半年一定要坚持住,下半年就会投入很大的精力,包括产品的营销,市场的推广等。