上汽荣威550获得C-NCAP安全碰撞五星评级

　　12月24日，中国汽车技术研究中心（CATARC）中国新车评价规程（C-NCAP）正式公布对荣威550( 报价; 图片)的碰撞安全测试结果，荣威550被授予C-NCAP五星评级。

　　此次针对荣威550的碰撞测试于12月9日在天津中国汽车技术研究中心举行，共对荣威550进行了多达13项的标准碰撞测试评定，在碰撞试验后，荣威550气囊顺利开启，车身结构完好，A、B、C柱完全没有发生变形，所有车门均能顺利打开。

报告显示，荣威550在正面100%重叠刚性壁障碰撞试验，侧面可变形移动壁障碰撞试验以及正面40%重叠可变形壁障碰撞试验三大项测试中表现优异，并因为完备的主被动安全配置而获得了3分的加分，最终荣威550以总分45.5的高分获得了C-NCAP五星评级。

　　作为国内首款采用“行人保护安全系统”的量产车型，其发动机舱盖断面采用缓冲结构，前挡风清洗喷嘴隐藏式设计，保证发动机舱盖表面平整，保险杠前端吸能泡沫及下端加固处理，发动机罩盖进行加高设计，从而有效减少对行人的冲击。

　　在主动安全方面，荣威550还有着远超同级车的数字化安全配备。集成SCS六位一体主动安全控制系统、TPMS胎压智能监视系统、EBA电子刹车辅助系统等的智能电子底盘系统，大灯自动控制系统、超大尺寸前后通风盘式制动器，安全带预警系统，为消费者提供全方位主动安全保障；在被动安全方面，内饰整体上采用了成本颇高的、只有高级车上才会运用的镁铝合金骨架，这种结构质量轻、强度高，为整车带来了出色的安全性能和燃油经济性。车身采用双面镀锌USD钢板，大面积使用高强度钢和超高强度钢材（66%），远高于同类竞争对手（平均50-55%），四门防撞梁采用超高强度钢管，并配有超高强度的支架，大大提高抗冲击强度。此外，还提供了前排双SRS安全气囊结合预紧限力安全带，胸腹一体式侧面气囊，前后排侧帘式安全气囊，防潜滑高强骨架座椅，四向可调多极溃缩转向柱，转向管柱膝部保护系统，碰撞自动解锁切断燃油。