排除1.6L车型 荣威将推低于550平台新车

　　但排除生产1.6L车型

　　12月3日，上汽荣威临港生产线对媒体开放。继荣威550 1.8L和1.8T车型在此下线后，临港生产线再次迎来重要时刻。上汽荣威负责人在现场，向本报记者介绍了该基地的未来规划，并透露将于明年在此投产，低于550平台的新车型。

　　明年推新平台车型低于550

　　上汽乘用车公司副总经理蒋峻透露：“临港生产线的未来规划是具有前瞻性的，虽然目前主要生产1.8L和1.8T车型。”该基地将容纳两个平台和6款车型，两平台是指A+级和更低一点的另一个平台，而未来的6个车型将使荣威的产品线，进入到不同的细分市场。

　　目前，荣威550为其A+级产品，而1.8T则是A+级的高端产品，1.8L则为A+级的低端产品。在上市的4个月时间里，荣威550已经占到A+级细分市场内50%~60%的市场份额，目标瞄准明锐、速腾和新景程。这也意味着，荣威接下来推出的产品，应出自另一平台，车型比550更为紧凑。

　　荣威与名爵将共线生产

　　此前有消息称，荣威550接下来将生产1.6L产品，对此蒋峻正式予以否认。“550是A+级的高端产品，并不打算投产其 1.6L车型。”上汽南汽合作后，荣威和名爵的共线生产也成为了一种必然。但对于这两大品牌，将实施差异化营销。名爵更注重个性化、运动风格，荣威作为一个全新的品牌，也将实现“世界为我所用，创新世界经典”。

　　以绿色环保为设计核心，临港生产线明亮而现代化，并不亚于国内任何一家国内合资公司的生产工厂。临港生产线的发动机产能已达到13万台，其中包括10万台的1.8L发动机和3万台2.5L发动机。同时，南京工厂主要生产小排量发动机，包括1.3L和1.5L。