岁末豪车市场逆势飞扬 豪华新车不断登场

　　经销商抓紧布局

　　一边是众多汽车经销商苦度车市寒冬，不乏资金断供而倒闭者。另一边，本土豪华车经销商却反常地在2008年末开始了大举扩张之路。

12月初，浙江金湖机电花费5000万元在莫干山路建成一家浙江乃至华东区规模最大的BMW旗舰展厅。展厅面积8000多平方米，工位32个，停车位232个，日接待客户可达100辆，下个月正式开业。

　　无独有偶，下个月差不多时间，亚洲最大奥迪城市展厅——和诚滨奥奥迪城市展厅也即将落户滨江。浙江和诚滨奥奥迪城市展厅由浙江和诚投资管理有限公司出资1.2个亿打造，这是一般奥迪4S店投资金额的5倍。销售大厅内设有体现人性化的自动扶梯，这在国内也是首例。

　　当前全球经济低谷，本土豪华车经销商为何要在这样不景气的情况下逆流而上，冒险扩张？宝荣4S店总经理许建寅告诉记者说，目前金湖店的接待能力已日趋饱和，因此从2006年起就开始筹建宝荣4S店；公司对杭州的汽车消费充满信心。滨奥总经理胡雅慧也坚信，经济危机看上去是行业的冬天，实则是一次洗牌的过程，将清理出一批投机者而留下真正的投资者。“奥迪的保有量达3万，开第4家没有问题。国外100个人拥有102辆车，而中国100人还不到10辆车，这个行业还可以干到孙儿辈！”

　　业内人士普遍没有看空明年的豪车市场。章祖鸣认为，“国外高端车的市场占有率是8%，而国内还不到3%。高端车的空间还很大。”胡雅慧也认为，杭州有一大批的雅阁、君威、丰田佳美的老客户，他们换车都会向上选择，一般也就奥迪、宝马、奔驰、雷克萨斯等几大品牌，所以市场潜力还不小。另外，业内人士欣喜地看到，许多汽车厂家已经调整了2009年的销量任务，其中不乏下调者，“2008年许多厂家过于膨胀了，对销量期望值太高，以30%的增幅拼命压量，加上经济危机，最终导致了行业寒冬。2009年厂家更为理性，增幅也大多设在3%～5%的合理值，估计明年市场顶多价格会略被压低，但对豪华车的销量影响不大。”

　　

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