预测增速在正负10%之间 09车市喜忧难料

　　前几年每逢预测中国车市，专家们都会毫不犹豫地给出非常乐观的数字，但这一状况今年却一去不复返，看涨看跌，专家们莫衷一是，出现了巨大的意见分歧。

　　 “如果没有政策出台，中国汽车市场可能会出现零增长。

”国务院发展研究中心有关人士如是说，不过该位人士认为，如果有政策出台，3%到5%的增长速度还是有可能的。另有专家认为，对全球经济前景的预期已经影响了内需市场的信心，按目前的情况综合分析预判，2009年国内汽车业的总量将在890万至920万辆之间，呈现3%至5%左右负增长的态势。行业专家均表示，2009年的情况比较复杂，既有国内的因素，又有国际的因素，不确定性非常强，乐观的估计会保持10%的增长，悲观的估计在负10%。

　　 从全球来看，汽车产业一直都是一个对经济景气周期高度敏感的行业。国内汽车行业的发展状况取决于中国经济何时回暖，而这又在很大程度上取决于国际经济的复苏。至于国际经济的底部何时会出现，相关研究机构的分歧较大。乐观派认为，2009年年底世界经济可能走到谷底，然后进入一个低速的经济增长调整，大约两三年后会出现经济回暖；悲观派则认为，谷底大概在16到18个月后即后年年中才出现，即使底部出现，回暖也有待时日。

　　 不过，虽然行业专家对2009年并不太看好，但他们均认为，中国汽车市场从中长期来看，仍是一个增长速度较快的市场。中国正处于工业化和城市化同步加速的阶段，过去几年城市化率每年增长1%，到2020年可能在58%至60%左右，基本达到中等发达国家水平。这个阶段的消费特征是住房和汽车为主的居民消费结构升级。另外，从人口结构上看，中国现有的15-64岁的劳动人口占人口比重的70%，有利于积累资金，扩大再生产。这部分人口比例大，对汽车、住房的消费能力也比较强。