全年上牌近14.7万 凯美瑞称雄中高级车市

　　□记者史歌

　　金融危机肆虐全球，全球汽车市场遭受了较大冲击，中国汽车市场也不可避免地受到了明显的影响，然而，在竞争日益激烈的中高级车市场，领军车型凯美瑞却逆市保持稳健，单品销量傲视群雄。

　　据悉，继２００７年夺得中高级车上牌量冠军后，２００８年凯美瑞再显王者风范，蝉联中高级车年度上牌量冠军。

数据显示，凯美瑞１２月份单月上牌量达到１６７８２台，以领先第二名２６８０台的优势夺得当月中高级车上牌量冠军。１２月份的强势表现进一步扩大了凯美瑞在全年上牌量榜上的领先优势，使凯美瑞以１４６８７２台的成绩将中高级车２００８年度上牌量冠军稳稳地揽入囊中，继续领跑中高级车市场。

　　在市场风云变幻的２００８年，凯美瑞销量常青、上牌量再夺桂冠，是其品牌、品质、服务全面发力的结果。

　　据行业分析师介绍，批发量和上牌量是汽车行业常用的两种统计数据，其中上牌量能够更准确地反映销售终端的实际零售情况，而且从批发量和上牌量之间的差额上也能看出经销商的库存压力。凯美瑞连续两年夺得中高级车年度上牌量冠军，是终端零售上的胜利，具有较高的含金量。

　　业内专家认为，凯美瑞所具有的强大品牌优势和过硬的产品竞争力是其保持畅销的首要因素。众所周知，丰田汽车设计精密、工艺精致。凯美瑞外观“动感而不失尊贵”，车身造型尊贵大气、线条典雅流畅、内饰布局精细合理，动静之间皆流露出非凡的尊贵之感。性能上，凯美瑞主打“均衡”，安全性能突出、动力充沛、操控顺畅、燃油经济性出色，而且工艺品质优秀，耐用性上佳，充分满足了中高级车消费者的主流需求。因此，凯美瑞在其３０多万车主中形成了良好的口碑，被业界誉为中高级车“全能冠军”。

　　２００８年９月２２日，新增ＶＳＣ车辆稳定性控制系统、ＴＲＣ牵引力控制系统等实用配置的０９款凯美瑞升级上市。与同等级车型相比，０９款凯美瑞在安全性、豪华感、性价比方面更具优势，赢得了更多潜在客户。实力雄厚且不断提升的产品力使凯美瑞上市两年后，在金融风暴肆虐、众多竞品换代的不利市场环境中，仍能以强劲的势头继续领跑中高级车市。

　　再攀新高：信心源自综合实力

　　回顾２００８年，金融危机使全球汽车业陷入低谷，中国汽车业面临着巨大的挑战，但同时也蕴藏着发展机遇。展望未来，从总体上看，中国汽车市场巨大的刚性需求将成为我国汽车市场发展的坚实基础，国家强有力的投资拉动和政策调整将提振汽车消费信心，我国车市实现较快平稳发展的势头不会改变。作为我国汽车产业的后起之秀，广汽丰田对２００９年的发展充满信心。

　　在充满变数的２００８年，面对市场形势的变化，广汽丰田适时提出“回归原点”，着力抓好基础工作，切实做到“四个加强”，加强品牌建设、加强顾客满意度、加强品质管理、加强成本管理，努力把工作做得更扎实、更深入、更细致，为未来的长远发展奠定良好的基础。凯美瑞的持续畅销离不开广汽丰田强大的服务支持，“第一台车是销售卖的，第二台车是服务卖的。”广汽丰田的一位经销商这样评价服务的重要性。经过短短两年多的时间，广汽丰田打造的“凯美瑞体验”已成为消费者心中“称心如意”的代名词。在不久前举行的“２００８中国汽车服务金扳手奖、金手指奖”颁奖典礼上，广汽丰田喜获“年度优秀服务品牌——客户满意度大奖”，进一步说明广汽丰田以“顾客满意度第一”为目标打造的尊贵、贴心服务获得了业界的认可。

　　进入２００９年，机遇与挑战并存，广汽丰田提出“三个扩展”，扩展产能、扩展产品线、扩展渠道。据了解，目前广汽丰田第一生产线所具备的２０万台产能已达饱和，第二生产线正在建设之中，计划于明年中期投产，届时广汽丰田的总产能将扩充到３２万台。伴随着产能的扩充，广汽丰田的第三款产品也将水到渠成。目前，广汽丰田只有凯美瑞和雅力士两款产品，在国内汽车企业中是最少的，因此，还将继续引进符合中国消费者需求的优秀产品。目前，广汽ＴＯＹＯＴＡ渠道已开业经销店的数量是１５７家，２００９年，广汽ＴＯＹＯＴＡ渠道网点的数量将实现进一步的扩充，并且要进一步扩张二、三级城市的销售网点，为当地的消费者提供更便利的服务。

　　广汽丰田，将在２００９年续写车市传奇。