两巨头两降沪上油价 成品油市场竞争升级

　　■ 据东方早报 新华社 整理报道

　　1月5日，中石化上海销售公司突然再次宣布，对90号汽油再降5分钱，价格降至每升4.35元，与中石油1月1日8时起调整的90号汽油价持平。特别把出租车广泛使用的90号汽油价格再降5分钱，并把降价范围扩大到90座加油站。

至此，在上海市场，经过两个回合的降价拉锯，中石油的0号柴油和93号汽油比中石化每升便宜5分，中石化在量大面广的90号汽油上价格追平中石油。中石化上海销售公司方面表示，目前所有决定的目的都是为了保证销量。

　　新闻深读： 两大石油巨头价格战拉锯为哪般？

　　中石油和中石化抢着降价？这事听上去就那么不靠谱，而且还是在以“贵”著称的上海。唯一的猜想就是：库存压力。据媒体报道，截至2008年11月底，中石油集团和中石化集团的汽油库存增至3480万桶，较10月份上升5.14％；柴油库存则升至5200万桶，较前一个月上升0.78％，均再创纪录新高。

　　基于巨大库存压力，中石油先发制人，4天之后，中石化被动跟进。主战场选择在上海，也颇有深意：上海本地非国资加油站数量并不多，两大油企的垄断地位较之其他区域更为强大，因此之前在上海很少看到成品油市场价格的竞争，消费者也更容易因为价格稍降而得到满足。

　　据统计，中石化在沪共有500多个加油站，90个降价加油站的数量已经达到总量的17％。先发制人的中石油在沪的近150个加油站统统卷入降价战，好像成了先遣烈士。不过，据上海媒体报道，中石化有关负责人表示，未来参与降价的加油站将进一步扩大。

　　国内目前的成品油价格所对应的原油价格在80美元/桶左右，而国际原有价格在40美元/桶附近。如何定位国内油价，使得国内油价回归理性？竞争才是推动市场前进的原助力。直击这场油价大战，最终找到油价标准的方法只有一个——引进具有强劲实力的竞争者，改变游戏规则。

　　新闻影响力：中石化理智降价为成本

　　虽然两大石油公司在同城降价的情况已经普遍出现，但它们在上海的价格战尤为引人注目，已引起了两大石油公司北京总部的关注，上海市相关部门也不愿意看见两大石油公司大打价格战。因此，这次中石化第二轮降价比较温和，只把90号汽油价格与中石油拉平和扩大了降价加油站的范围，保留了一定的余地。

　　一位接近中石化上海销售公司的人士对东方早报记者表示，现在中石化要考虑的不仅仅是与中石油拼销量，同时也要考虑盈利水平。现在各公司都有吨成本的考核要求，如果以中石化上海月均销量25万吨计算，全都按目前水平降价，直接的损失会达到1.2亿元左右。基于这样的考量，中石化只会局部降而不是全降。

　　玩一场太极推手

　　有业界人士分析这场“沪上油价大战”：中石油敢于主动降价，是因为少有其他民营加油站参与，不至于导致市场失控，而且好像算好了中石化会随后跟进。一旦这种尝试竞争行为伤害了同为垄断企业中石化的利益，最终的结果肯定是联手叫停。价格战就是市场竞争？其实只是两大油企玩的一场推手。