在大家都以为明年1月1号调油价的时候，发改委来了个“出其不意”。自今日起就下调国内成品油出厂价格，折合每升全国平均93号汽油和0号柴油分别降低0.91元和1.08元左右。对此，中石油人士表示：“考虑到产和销整体上对公司的影响，总体上应该还是正面的。
油价下调势在必行
根据发改委通知，汽油出厂价每吨降低900元，柴油降低1100元，航空煤油降低2400元，分别下调了13%、17%和32%。
中石油人士表示：“在目前原油价格大幅回落的情况下，成品油价格调整势在必行。”
自今年7月国际原油价格到达147美元的顶峰后，半年时间内高台跳水，周平均价格已经在40美元以下。而在今年6月20日原油价格到达130美元之时，发改委将国内成品油价格汽柴油每吨上调1000元，航空煤油每吨上调1500元。市场对下调成品油价呼吁已久。
业内人士指出，如果单看下调油价的直接影响，中石油和中石化销售单位油品的利润自然会下降，对两大公司确实是利空。
“但是，价格是市场的产物，是产和销共同作用的结果，成品油价下调，终端消费量肯定会随之出现变化。”中石油人士说。他指出，对石油公司的影响总体上偏向正面。
数据显示，9月份以来，国内成品油市场需求下滑，销量萎缩。9、10月份全国成品油消费量环比出现两个月下降，11月份全国原油加工量首次出现负增长，下降2.3%。成品油库存居高不下，11月份炼油企业继续降量运行，成品油日销售量比今年供应高峰时下降34%。
业内人士指出，这种萎靡的市场气氛或许会随本次成品油价格的下调而有所提振，刺激消费，从而提高炼厂的开工率。
价、税调整双管齐下
中石油人士表示：“1月1号要提高消费税额，所以实际调整的油价还包括消费税增加的8毛钱，因此不能只看单次下调的幅度，要把油价本次下调和消费税提高一起综合来考虑。”
根据成品油税费改革方案，1月1日起将价内征收的汽油消费税单位税额每升提高0.8元，柴油消费税单位税额每升提高0.7元，其他成品油消费税单位税额相应提高。该政策已经减少了石油公司炼油板块的利润。
“下调成品油价只是使石油公司炼油板块的利润回归合理，这对石油公司本身是正面的。”东方证券研究员王晶说。
中石油人士还指出，目前成品油的价格还是政府在主导，因此价格调整幅度要从多方面考虑，比如节能降耗等。
业内人士认为，从6月20日上调成品油价格的情况来看，两次调价政府的态度都非常谨慎，不是贸然将油价一步调整到位，而是留有一定余地。毕竟，原油价格能在40美元以下坚持多久，还很难判断。“如果油价一直这么低，不排除未来再次降低成品油价格的可能。”海通证券研究员刘金说。
同时，成品油税费改革方案出台，对石油石化公司有利，炼油板块将获得稳定盈利，扭转今年的巨亏局面。
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